Lerskreden i Västsverige – en ständigt återkommande plåga

Västsverige är det mest utsatta området var det gäller lerskred och ras i Sverige. Det är också där där de flesta stora raskatastrofer i Sverige inträffat. De kända skreden i Västsverige är många. Det dödligaste inträffade år 1648 vid Åkerström och Intagan norr om Hjärtum i Bohuslän. Det nästa dödligaste cirka 330 år senare i Tuve i Göteborg.  Läs mer…

Domar i största cannabisodlingshärvan

I december förra året sprängdes en stor, i huvudsak vietnamesisk liga, som ägnade sig åt att odla cannabis i Sverige. Ligan ska enligt uppgift ha varit en stor leverantör av marijuana till kriminella nätverk på gatunivån i Majorna och Gårdsten i Läs mer…

GT största lokala nyhetssajten i Göteborg?

Enligt Dagens Media och GT själva har GT ökat antalet unika besökare under året medan GP (Göteborgs-Posten) minskat antalet. Resultatet har blivit att GT är den största sajten för närvarande. Med fler unika besökare än GP. I alla fall när Läs mer…

Dessa idiotiska upphandlingar

Ett dotterbolag till DSB lade det lägsta anbudet på regionaltrafiken i Västsverige och fick kontraktet. Detta trots att ett annat dotterbolag till DSB som körde Öresundstågen misslyckades med den trafiken med trafikstörningar, dålig komfort, inställda tåg och en massa annan Läs mer…

Göteborg obeboeligt om 100 år

Kanske inte, men meteorologen Per Holmgren menar att ingen frivilligt vill bo i Göteborg om 100 år. Då ska klimatförändringarna nämligen ha skapat en höjning av havsnivån som leder till regelbundna översvämningar. Dessutom har den ökning av regnandet som vi Läs mer…

I Skåne planeras nödtrafik när DSB First konkursar – hur blir det i Västsverige?

DSB First närmar sig konkursen allt mer för varje dag som går. I Skåne och Danmark tar man en risken på allvar och planerar för hur trafiken ska bedrivas när DB First går i konkurs. För vad jag förstår handlar Läs mer…

Metallstölder är ett större problem än spritsmuggling

Metallstölder, främst koppar men även aluminium, från ledningar och signalsystem längs med de svenska järnvägarna är ett betydligt större problem för samhället än spritsmuggling med bussar och privata bilar från Tyskland. Metallstölder orsakar varje år stora tågförseningar och störningar för Läs mer…

Det behövs fler vargar och färre Andreas Carlgren i Sverige

En vargstam på strax över 200 djur räcker inte för att garantera att den svensk/norska vargstammen kan överleva på sikt. En jämförelse med en liknande isolerad vargstam på Isls Royale i Nordamerika visar på omfattande genetiska problem i den isolerade Läs mer…

Koenigsegg har aldrig varit en trovärdig köpare av Saab

Det var uppenbart redan från början att Koenigsegg aldrig var en lämplig köpare av Saab. Man saknade både pengar och kompetens. Det är nämligen inte riktigt samma sak att bygga bilar på löpande band för en massmarkand som att göra Läs mer…

Fler vargar kräver åtgärder från fårfarmarnas sida

I Italien, Grekland och Turkiet liksom i många nandra länder lever vilda vargar och får sida vid sida sen tusentals år. Det är på samma sätt fortfarande. I Sverige var det så i gamla tider, men numera verkar all kunskap Läs mer…

Västsvenska tidningar och Twingly

Idag finns det ingen tidning i Västsverige som har Twingly eller som på annat sätt interagerar med bloggare och nya social media. Förmodligen beror detta på den dominans som strukturellt och organisatoriskt konservativa mediekoncerner har i Västsverige. Familjen Hjörnes Stampen Läs mer…

Nedläggning

Det är nog vad GM:s besked om Saab Automobil faktiskt betyder. GM och Ford har kommit med sina besked om försäljning i syfte att blidka de US-amerikanska politikerna så att dessa faktiskt räddar bilgiganterna från konkurs och undergång. Ett stöd Läs mer…