Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Det är dags att, i likhet med skolan, förstatliga hela järnvägen. Från banor, till tåg, från underhåll till drift. Allt bör förstatligas och det bör bli ett monopol. För på järnvägens område fungerar bara monopol bra, konkurrens, marknad, upphandling och Läs mer…
Det konkursfärdiga bolaget DSB First vann upphandlingen om den regionala tågtrafiken i Västra Götaland inklusive en pendeltåg genom att lägga ett extremt underbud. Så lågt att verksamheten förmodligen går med förlust. Resultatet har blivit en katastrof. Trafiken fungerar uruselt och Läs mer…
DSB First närmar sig konkursen allt mer för varje dag som går. I Skåne och Danmark tar man en risken på allvar och planerar för hur trafiken ska bedrivas när DB First går i konkurs. För vad jag förstår handlar Läs mer…
DSB First lade ett så lågt anbud man kunde för att få rätten att köra Öresundstågen och regiontrafiken i delar av Sverige, däribland Västra Götaland. Anbudet var så lågt att verksamheten inte går ihop. För att försöka få det gå Läs mer…
… den stavas DSB First. Konkursfärdiga fiffel- och bågbolag som driver kollektivtrafik. Och än värre kommer det att bli när regeringen fortsätter sin ohållbara vinstjakts- privatiserings- och avregleringspolitik. Slutet blir nedlagd persontrafik på järnvägen. Som i större delen av USA. Läs mer…
På järnvägsområdet så innebär konkurrens, avreglering och upphandlingssystem att järnvägstrafiken blir sämre. Det har vi sett med de kvalitetsmässigt usla Öresundstågen som drivs av det konkursfärdiga bolaget DSB First. Genom underbud har företaget också fått kontrakt på att driva regiontrafiken Läs mer…
Det är många som profiterar och tillgodogör sig kortsiktiga vinster ur den dåligt fungerande järnvägstrafiken. Det är diverse riskkapitalbolag som i huvudsak annat äger underhållsföretag och alltså är de som borde sköta underhållet på järnvägen. Något som vi alla vet Läs mer…
Efter privatisering, styckning, uppdelning och marknadsanpassning av järnvägen i Sverige fungerar det mesta dåligt eller ibland inte alls. En stor orsak till detta är att ingen vet vem som är ansvarig, att alla skyller på nån annan och på nedskärning Läs mer…
Att järnvägstrafiken fungerar dåligt vid påfrestningar vet vi alla. En del av anledningen till detta är privatisering, uppstyckning, marknadsanpassning och vinststyrning. Trafikverket som är statligt sköter en del av banunderhållet, men lägger också ut mycket på entreprenad genom upphandlingsavtal som Läs mer…
SJ trafikerar idag sträckan Göteborg- Köpenhamn med både X2000-tåg och så kallade IC-tåg, dvs lokdragna vagntåg. Trafiken går via Markaryd och Hässleholm istället för via Ängelholm och Helsingborg som DSB First kör. Emellertid har SJ brist på X2000-enheter sen länge Läs mer…