Skottlossning i Kållered – man träffad av skott

På fredagskvällen strax innan klockan 6 kom larm till polisen om en misstänkt skjutning i en lägenhet på Våmmedalsvägen i Kållered. Vittnen uppger i GP att de strax efter att de hörde ljud ha sett två män springa ut ur Läs mer…

Advertisements

Mycket få av Göteborgs ”favelor” finns kvar

Under Göteborg historia har spontana kåkstäder vuxit upp på olika håll. Helt oplanerat och helt utan stadsplan till en början. I allmänhet har de vuxit upp precis utanför stadsgränsen, men vissa undantag finns. Undantagen är Flygarns Haga och Skojarbacken som Läs mer…

Cwejman, Jörnmark och Sjöberg förvillar om stadens centrum

Adam Cwejman som stöder sig på en studie av Jan Jörnmark och Patrik Sjöberg placerar sannolikt Göteborgs befolkningsmässiga centrum nån kilometer för långt åt norr och väster. Detta då de troligen bara räknat med Göteborgs stad och inte de stora delar Läs mer…

Flest inbrott är inte detsamma som störst risk

Göteborgs-Posten skriver idag om bostadsinbrott, en av de få brottstyper som ökar. De listar var flest bostadsinbrott sker och relaterar detta i ett fall till att missbrukarvården finns i närheten av två av de stadsdelar där det är flest inbrott. Men Läs mer…

Gnällig Jan Jörnmark har ändå några poänger

I ett gnällig krönika på Göteborgs-Postens ledarsida (finns inte på nätet) som har rubriken ”Äganderätt framför marknadsskräck” lyckas Jan Jörnmark ändå peka på något intressant. Detta trots att krönikan saknar riktning och styrsel samt är nästan totalt obegriplig. Det han ändå lyckas Läs mer…

Gangstern, bilhandlaren och bankchefen

Bilcity Superbike i Mölndal AB ägs sannolikt av en man vid namn K*v*h F*rz*** då han är den ende styrelsemedlemmen. Riktigt säkert inte då ägare inte redovisas i bokslut för små privata företag. Offentligt är han och firman mest känd för Läs mer…

Förbättrad kollektivtrafik i Göteborg – fler tvärförbindelser

I dagens GP presenteras framtida kollektivtrafiksatsningar från en plan som Västra Götalandsregionen lagt fram i projektet NextStop 2035. Förutom den linbana som GP väldigt gärna vill ha, men som sannolikt aldrig kommer att byggas, presenteras i GP busslinjer enligt ett koncept som Läs mer…

Vettiga spårvägsplaner

Utbyggd spårväg med nya linjer och linjesträckningar är i motsats till fantasier om linbanor vettigt och rimligt. Det är kollektivtrafik som fungerar och har tillräcklig kapacitet. Något som inte gäller linbanor. Det finns inte en enda stad i välden där Läs mer…

Att inte bygga järnvägar får förödande konsekvenser

Göteborg och Borås är två av Sveriges större städer. De ligger mycket nära varandra och pendlingen är lika stor i bägge riktningar. Idag sker denna pendling nästan uteslutande med bil och buss. Resan tar lång tid. Det finns en järnväg, Läs mer…

Visst borde det byggas fler landshövdingehus

Adam Cwejman skrev häromdagen en ledare i GP om att det borde byggas fler landshövdingehus i Göteborg. Det vore förstås väldigt bra, och fint,  med fler landshövdingehus. I motsats till de flesta moderna punkthus, punkthus på rad som Kvillebäcken, moderna lamellhus Läs mer…

Det är trafiklederna som är problemet

Det skriver Adam Cwejman i en ledarkrönika i GP som dock fått en helt missvisande titel ”Farledernas roll…”. Rubriken och hans avslutning i artikeln är språkligt helt befängda då krönikan inte i ett endaste ord handlar om farleder utan om trafikleder för Läs mer…

Skjut upp Västlänken – genomför några enkla lösningar

Jag utgår från att alla partier visar ansvar, tar hänsyn till demokratin och avskaffar trängselavgiften efter göteborgarnas rungande nej till den i folkomröstningen. För att undvika allt för stora höjningar av kommunalskatten i Göteborg och alltför stora nedskärningar i välfärden Läs mer…

Svenska vapenföretag mutmisstänkta i Grekland

Det två stora svenska industriföretagen Ericsson och Saab är misstänkta för att ha betalt ut mutor till köpare i Grekland. Det gäller försäljning av det militära radarsystemet Erieeye som idag tillverkas av Saab som köpte Ericssons dotterbolag, Ericsson Microwaves (idag Läs mer…

Förtätning av Göteborg kräver en del byggande på grönytor

Men samtidigt är gröna områden livsviktigt för en stad. Därför måste varje förtätning på grönområden prövas var för sig. Det går inte att ha en generell linje för exakt hur det ska göras. Varken mot eller för. Det finns gott Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – Mölndalsån och promenadvägar

Del 5 av 5 i serien Yimby om Mölndalsvägen

Del 5 av 5 i serien Yimby om MölndalsvägenSista delen av Yimbys yttrande om Mölndalsvägen. På Yimby Göteborgs sajt finns dessutom lite detaljkommentarer och kartor som jag inte publicerat här. Mölndalsån som promenadväg och naturmiljön Ganska mycket utrymme ges i Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – trafik och trafikmiljö

Del 4 av 5 i serien Yimby om Mölndalsvägen

Del 4 av 5 i serien Yimby om MölndalsvägenYtterligare en del av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen. Cykel och snabbcykelbana Den fördjupade översiktsplanen innehåller en snabbcykelbana på Mölndalsvägens östra sida. Frågan är hur stort behovet är av denna cykelled. Det Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – hushöjder och täthet

Del 3 av 5 i serien Yimby om Mölndalsvägen

Del 3 av 5 i serien Yimby om MölndalsvägenTredje delen av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen. Hushöjder och täthet Höga hus föreslås mot E6, men ej mot Mölndalsvägen/Göteborgsvägen. Planen skriver att ”Utefter E6 kan höghus vara ett intressant stadsbyggnadselement samtidigt som Läs mer…