En guide till Göteborgs stadsdelar – södra Göteborg

Södra Göteborg består av fyra primärområden, Landala, Johanneberg, Krokslätt och Guldheden. Det mesta av området tillhörde en gång i tiden Krokslätts Nordgården och Krokslätts Kongegården. Det låg utanför den ursprungliga staden Göteborg. Landalas primärområde omfattar idag en del av det Läs mer…

Advertisements

Alla vill ha kvartersstad men ingen bygger det

Alla säger att de vill ha en stad som består av kvarter med verksamhetslokaler i bottenvåningen mot gatan. Samtidigt är det ingen som föreslår, ritar och bygger den typen av områden. Ingen bygger som Vasastan, ingen bygger som Haga. Kvillebäcken Läs mer…

Flera anlagda bränder i Göteborg men ingen pyroman

Under natten och morgonen har ett flertal bränder anlagts på olika adresser i Göteborg. Bland annat på socialkontoret på Nymilsgatan i Flatås, vidare på Nickelmyntsgatan i Högsbohöjd, i en villa i Skintebo, en villa på Dalavägen i Grimmered eller Ekebäck, en lägenhet på Bronsåldersgatan i Tynnered Läs mer…

Byggplaner för 1 000 miljarder i Göteborgsregionen

Byggen för 1 000 miljarder kronor förbereds i Göteborgsregionen de närmaste 20 åren om allt som planeras räknas ihop enligt en ny rapport. Det är mycket mer än tidigare antaganden och innebär stora planeringsutmaningar. Beräkningarna kommer från en inventering av planerade byggprojekt som Läs mer…

Lugnt och positivt möte i Johannebergskyrkan om flyktingboenden

I stadsdelen Burås i södra Göteborg (Krokslätt) finns det två områden där flyktingboenden eventuellt är påtänkta. Av den anledningen hölls två informationsmöten i Johannebergskyrkan igår kväll. På plats i lokalen fanns en del organiserade Sverigedemokrater, många av dem från andra stadsdelar, Läs mer…

Stadsdelen i södra Göteborg där ingen protesterar mot flyktingboenden

I södra Göteborg, i stadsdelen Burås, i området Krokslätt, vilket en del tror är Johanneberg, har stadens tjänstemän föreslagit att två tillfälliga flyktingboenden ska byggas. Detta har renderat i flera lokala aktioner till förmån för de tillfälliga boenden bland de Läs mer…

Förtätning på gång i södra Göteborg

Göteborg behöver bli tätare bebott och det kräver tätare bebyggelse. En mer tätbebyggd stad ger en bättre och lönsammare kollektivtrafik, det gör det lättare att bosätta sig nära sin arbetsplats och ökar därmed möjligheten att gå eller cykla till jobbet. Mer Läs mer…

Elbussar tillbaks i Göteborg efter 50 år

1964 var sista året som trådbussarna trafikerade gatorna i Göteborg. De hade då kört upp och ner för backarna i Masthugget sen 1940 samt upp och ner på Gråberget sen 1954. Det fanns också planer på trådbusslinjer till Johanneberg och Lunden, men de Läs mer…

Snart elbussar på Göteborgs gator

Det är inte första gången förstås. Det har funnits elbussar förut, trådbussar. De linjer jag kommer ihåg var bussarna upp på Masthugget och upp på Gråberget. Där går inge elbussar. Nu ska en annan stadsdel på en höjd i Göteborg, Läs mer…

Hållplats för framtidens elektrifierade busstrafik invigd

Idag, torsdagen den 21 maj, invigde Göteborg Energi, Akademiska Hus och IMCG/Tysta Offentliga Rum en av de två hållplatser för elbusslinje 55 där bussarna laddas med grön förnybar el. Linje 55 (ElectriCity) kommer att trafikera sträckan Chalmers-Lindholmen med trafikstart den 15 Läs mer…

Volvos första elbuss rullar i Göteborg

Tyst, avgasfri och passagerarvänlig. Volvo Bussars nya elbuss testas nu för närvarande  i trafik i Göteborg. Innan den officiella premiären 15 juni återstår fintrimning av tekniken och utbildning av förarna. I mitten av juni startar trafiken på linje 55 mellan Läs mer…

Varför denna fixering vid det minst problematiska i det Västsvenska paketet?

Västsvenska paketet är en satsning på infrastrukturen i och runt Göteborg. Det finns en mängd både små och stora projekt i paketet. En del är problematiskt. En del inte. Det mest miljöfientliga och mest problematiska i paketet är satsningen på stora biltrafikleder, Läs mer…

Peter Hjörne tycker Göteborgs hamninlopp är orörd skärgårdsnatur

GP:s ägare skriver ledarkrönikor i GP. Nu har han skrivit en där han bland annat jublar över att vindkraftverk inte får byggas i Göteborgs hamninlopp, kring och i Rivö Fjord: Det är svårt att förstå hur man ens kan komma på Läs mer…

Ändrade planer för Västlänken ger rivningar på Liseberg

Från början var det tänkt att Örgrytevägen skulle grävas upp mellan motorvägen och Korsvägen för att lägga Västlänken under gatan i en så kallad cut-and-covertunnel. Detta skulle medfört mycket kraftiga störningar för biltrafik och kollektivtrafik i Göteborg. Därför har planerna ändrats Läs mer…

Dr Fries Torg inte ett dugg bättre än Kortedala torg

Hur folk svarar på enkäter om deras lokala torg beror på vilka folk är. Folk som misstänker att det kan bli förändringar som de inte vill ha om de är alltför negativa kommer att svara att de är nöjda med torget. Läs mer…

Trädplan Göteborg – ett gäng lögnare?

Att läsa en debattartikel av Trädplan Göteborg om Västlänken är en lätt surrealistisk upplevelse. Aggressiva lögnaktiga eller mycket överdrivna påståenden blandas med mer milda fria fantasier och en del sanningar. Intrycket blir lite bisarrt. Enligt dem så kommer en stor del av Läs mer…

Förtätning av Göteborg kräver en del byggande på grönytor

Men samtidigt är gröna områden livsviktigt för en stad. Därför måste varje förtätning på grönområden prövas var för sig. Det går inte att ha en generell linje för exakt hur det ska göras. Varken mot eller för. Det finns gott Läs mer…

En glesbebyggd stad är en miljöfientlig stad

En stad mår bra av gröna områden. En stad mår bra av alléer. Stadsmiljön blir bättre med parker och träd längs gatorna. Människor som lever i staden har nytta av grönområden, parker och träd. Människor mår bättre när detta finns. Läs mer…