En guide till Göteborgs stadsdelar – Haga

Haga är en stadsdel som det inte råder så stor förvirring kring. Därför blir denna text inte så lång men innefattar istället en del funderingar kring en bild från 1970-talet. Avgränsningarna av Haga är i stort sett mycket tydliga och alla Läs mer…

Advertisements

Västlänksmotståndarna behöver gå vidare

De som är motståndare till Västlänken har förlorat. Västlänken kommer att bli av.  Det är dags för em att gå vidare. Det bästa för alla i nuläget är att agera för att göra Västlänken så bar som möjligt och för Läs mer…

Felen med Sverigeförhandlingens kollektivtrafiksatsning i Göteborg

Det grundläggande felet i den kollektivtrafikförhandling som Göteborgs stad, Västra Götalandsregionen och Sverigeförhandlingen kommit överens om stavas linbana. I paketet ingår en linbana mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen. En linbana kräver besvärliga byten och det finns nästan ingen stad där linbanor fungerar Läs mer…

Miljardsatsning på kollektivtrafik i Göteborg

Göteborgs Stad, Västra Götalandsregionen och Sverigeförhandlingen har enats om en betydande satsning på fyra kollektivtrafiksatsningar och åtta cykelbanor samt 45 680 nya bostäder i Göteborg. I överenskommelsen ingår bland annat spårväg och citybuss Norra Älvstranden (centrala delen Linnéplatsen-Lindholmen-Brunnsbo), linbana mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen, Läs mer…

Brödupproret i Göteborg 1917

Brödupproret var en rad demonstrationer och kravaller som utbröt i maj 1917 i Göteborg i samband med Hunger- och militärdemonstrationerna i Sverige och som var en reaktion på svälten som rådde i skuggan av första världskriget, och regeringens hårdföra livsmedelspolitik. Läs mer…

Dåligt påläst Croneman har skrivit en märklig krönika

Johan Croneman är krönikör i DN. Han skriver oftast läsvärd krönikor, men nu har han klantat till det. I en ganska rolig krönika om polisen tar han nämligen Göteborg som ett exempel på hur dåligt polisens arbete mot gängvåldet går. Vilket ju Läs mer…

Göteborgs farligaste områden och stadsdelar

Göteborgs absolut farligaste områden ligger inte i förorterna utan de centrala stadsdelarna såvida du inte är gangster. För en kriminellt aktiv person är det farligast där han bor och det är också därför skjutvapenmord är vanligast i problemförorter, socialt eftersatta områden med Läs mer…

Välmenande och i stort sett rätt om byggproblematik

Christine Bülow och Ulla Skoog har skrivit en artikel i GP om att bygga på ett miljövänligt, klimatvänligt och grönt sätt i Göteborg. Det är intressant, välmenande, i huvudsak bra men också innehållande en del underligheter. Till exempel är det helt fel att Läs mer…

Visst ligger Hagastationen fel, men …

Västlänken är kanske inte den billigaste lösningen på vissa kollektivtrafikproblem i Göteborg. Det är sannolikt inte heller den allra bästa, men kan kanske vara en del av framtida lösningar som blir bland det bästa som kan åstadkommas. Det billigaste, dessutom bra nog, hade Läs mer…

Visst vore det bra med fler boulevarder i Göteborg

Ola Nylander, arkitekturskribent i GP, hyllar boulevarder i ett inlägg. Mest hyllar den minsta intressant boulevarden i Göteborg, Nya Allén. En gata i en park som varken är trevligt eller speciellt mycket besökt. En park som folk enbart passerar igenom Läs mer…

Turistfällan Haga och den okunnige Björn Werner

Björn Werner är en person som skriver krönikor i GT. Han skrev nyligen en krönika om Haga i Göteborg som låtsas att det är gamla stan. På den punkten kanske han har rätt, men så många fler rätt finns inte i Läs mer…

Sex skitfula förslag till utbyggnad av Handels i Göteborg

Akademiska Hus vill bygga en ny byggnad för Handelshögskolan i Göteborg. Det innebär också rivning av en gammal byggnad som knappt är märkbar eller synlig i omgivningen. En ful byggnad även det. Inför ett eventuellt byggande bjöd Akademiska Hus in Läs mer…

Göteborg behöver inget nytt kulturhus inne i stan

Göteborgs-Posten har i sin ytterst märkliga artikelserie ”Lyft Göteborg” lagt fram förslaget att Göteborg borde ha ett centralt beläget kulturhus av samma slag som finns i Stockholm vid Sergels Torg och i Malmö en liten bit ut från själva centrum i Läs mer…

Varför denna fixering vid det minst problematiska i det Västsvenska paketet?

Västsvenska paketet är en satsning på infrastrukturen i och runt Göteborg. Det finns en mängd både små och stora projekt i paketet. En del är problematiskt. En del inte. Det mest miljöfientliga och mest problematiska i paketet är satsningen på stora biltrafikleder, Läs mer…

Trädplan Göteborg – ett gäng lögnare?

Att läsa en debattartikel av Trädplan Göteborg om Västlänken är en lätt surrealistisk upplevelse. Aggressiva lögnaktiga eller mycket överdrivna påståenden blandas med mer milda fria fantasier och en del sanningar. Intrycket blir lite bisarrt. Enligt dem så kommer en stor del av Läs mer…

Göteborg kommer knappast att få linbanor

Inte som en del av kollektivtrafiksystemet i alla fall. Speciellt inte mellan Haga och Lindholmen/Lundbyvass. Ett av de ställen där älven är bredast och där marken är lägst, dvs svårast att får tillräcklig segelfri höjd för att fartygstrafiken ska kunna Läs mer…

Spårvagnsstopp – idiotiskt att så många vagnar måste passera Drottningtorget

Göteborgs spårvägssystem lider av ett allvarligt problem. Alla linjer utom tre (5:an, 8:an och 10:an) passerar Drottningtorget (6:an passerar bara ett hörn av platsen dock och inte hållplatsen) och alla linjer utom två (8:an och 13) passerar intilliggande Brunnsparken. Även Läs mer…

Göteborg som Rio de Janeiro, eller?

Enligt resesajten Lonely Planet är Göteborg ett av de mest prisvärda resmålen i världen. I klass med Rio de Janeiro: There’s good value in Sweden if you know where to look. That said, if you don’t, even popping out for Läs mer…