För många spårvagnshållplatser?

Det tycker i alla fall Västsvenska Handelskammaren att Göteborg har. Följden är att spårvagnarna går för långsamt. Jag tycker de har rätt och kan lätt hitta ett antal spårvagnshållplatser som kan slås ihop eller läggas ner. Grönsakstorget och Domkyrkan kan utan Läs mer…

Advertisements

Peter Hjörne tycker Göteborgs hamninlopp är orörd skärgårdsnatur

GP:s ägare skriver ledarkrönikor i GP. Nu har han skrivit en där han bland annat jublar över att vindkraftverk inte får byggas i Göteborgs hamninlopp, kring och i Rivö Fjord: Det är svårt att förstå hur man ens kan komma på Läs mer…

Skulle miljonprogrammet vara mer levande än Haga?

Det påstår Ulrika Stahre i Aftonbladet Kultur. Skitsnack säger jag. 100 meter från Haga finns en miljonprogramsstadsdel. Annedal. Med samma sorts befolkning som i Haga. Kulturell medelklass. Annedal är stendött. Haga levande. Har det med klass att göra? Som Stahre Läs mer…

Gatuparkering – varför inte?

En bra stad där de flesta människor går eller åker kollektivt och inte tar bilen är Manhattan. Men folk har ofta bil. Men använder den inte. I staden så är det gatuparkering på i stort sett alla gator. Det är Läs mer…

Bygg på Skansberget och fixa till Skanstorget

Det är helt uppenbart att Skanstorget behöver fräschas upp. En sån uppfräschning kan kompletteras med att det byggs på Skansberget där det fanns bostadshus förut. På det sättet får man in fler människor i området och en ny saluhall på Läs mer…

Ny plan för Linnéstaden

Detta inlägg är har publicerats tidigare  på Yimby Göteborg. Där finns också en intressant diskussion kring förslaget om Linnéområdet. Arkitekten Albert Svensson driver sedan 2003 sitt eget kontor, som är specialiserat på om- och tillbyggnader i traditionell stil. Han skriver Läs mer…

Begränsade visioner för Rosenlund

De tankar som Anneli Hulthén och Owe Nilsson presenterar i GP kring Rosenlund är faktiskt ganska innehållslösa. Det är mest allmänt hållna farser om hur fint det borde kunna bli. Men väldigt lite konkret, förutom gångbron då. Men det är Läs mer…

Högre hus i Olivedal

Det är bra och vettigt att Nordostpassagens hus i Olivedal ska göra högre. Det innebär fler bostäder och tätare befolkat stad. Vilket både behövs och är bra. Men Olivedal och speciellt husen och området kring Vegagatan och Jungmansgatan, dvs Nordostpassagen Läs mer…