Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
I en artikel om trängselavgifterna (trängselskatterna) står det följande: Enligt beräkningar från Transportstyrelsen minskar trafiken med mellan fem och sex procent årligen till följd av trängselskatten, en siffra som dessutom ser ut att öka för varje år. Påståendet är inte Läs mer…
Två företrädare för Grön Ungdom, Elina Jansson och Martin Solberg, föreslår att trängselskatt, eller trängselavgift som jag föredra att kalla det, ska införas i alla lite större städer. Som utgångspunkt för förslaget framhåller de att trängselskatten lett till minskad biltrafik Läs mer…
Trängselavgifter finns i Göteborg och i många andra städer. I alla städer har det lett till minskat biltrafik. Nästan alla vill säga. För i Göteborg verkar det inte ha blivit fallet. Vad är då skillnaden på Göteborg och de andra Läs mer…
Vid årsskiftet ändrades lagen om trängselskatt till att också omfatta utländska fordon. Numera påförs också utländska personbilar, lastbilar och bussar med en totalvikt under 14 ton, trängselskatt när de passerar någon av betalstationerna i Stockholm eller Göteborg. Frågan om trängselskatt Läs mer…
Göteborgarna fick i samband med valet rösta om trängselskatten som jag föredrar att kalla trängselavgift då det inte är en skatt utan en avgift som läggs på den som brukar gatorna. Omröstningsresultatet var mycket klart. Det blev nej till trängselavgiften. Läs mer…
Västsvenska paketet är en satsning på infrastrukturen i och runt Göteborg. Det finns en mängd både små och stora projekt i paketet. En del är problematiskt. En del inte. Det mest miljöfientliga och mest problematiska i paketet är satsningen på stora biltrafikleder, Läs mer…
Politikerna i Göteborg har valt att nonchalera folkomröstningen om trängselskatten som ägde rum i Göteborg. Det är inte bra. Det skapar politikerförakt och innebär att partier på den högerextrema kanten kan få ökat stöd. Resultatet i folkomröstningen var mycket klart. Läs mer…
Jag utgår från att alla partier visar ansvar, tar hänsyn till demokratin och avskaffar trängselavgiften efter göteborgarnas rungande nej till den i folkomröstningen. För att undvika allt för stora höjningar av kommunalskatten i Göteborg och alltför stora nedskärningar i välfärden Läs mer…
Utslaget i folkomröstningen om trängselskatten i Göteborg var mycket klart. Det blev Nej. Det måste innebära att trängselavgifterna tas bort. Allt annat vore demokratiförakt och skulle få allvarliga konsekvenser för människors tilltro till politik och demokrati. Ändå har jag hört Läs mer…
Vänstern (fast det är bara en vänster i förhållande till högerpartierna) vann visserligen valet i Göteborg. 40 mandat för Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Vänsterpartiet och Feministiskt Initiativ mot 30 mandat för de tre allianspartierna Moderaterna, Folkpartiet och Kristdemokraterna. Problemet är att ingen Läs mer…
Trängselskatten är ett av flera sätt som det Västsvenska paketet finansieras. Det västsvenska paketet är en överenskommelse mellan kommuner, regionen, statliga verk och staten. I paketet ingår stor satsningar på ökad bilism som exempelvis Marieholmstunneln. Där ingår nödvändiga byggen som Götaälvbron och Läs mer…
En klar majoritet i Göteborg vill ha trängselavgift (trängselskatt heter det officiellt men det är till sin utformning en avgift och ingen skatt). Detta enligt en opinionsundersökning som visar på att 50% tänker rösta ja och 38% nej. 12% är osäkra. En Läs mer…
Ju mer invånarna vet desto mer positiv är inställningen i frågan om trängselskatt. Hälften av göteborgarna uppger i en färsk undersökning som SIFO genomfört på uppdrag av Västsvenska handelskammaren att de tänker rösta ja till trängselskatten. Uppemot 80 procent vet Läs mer…
I ett bra inlägg på hemsidan Ja till trängselskatt i Göteborg visar Sören Jensen på hur trängselskatten innebär en god fördelningspoilitik med omfördelning från rik till fattig. Artikeln är skriven som en reaktion på en artikelserie i GP om trängselavgifter: Hade man Läs mer…
Officiellt heter det trängselskatt. Men det är ingen skatt utan en avgift för den som vill köra bil igenom Göteborg och i centrala Göteborg. Av lagstiftningstekniska skäl heter denn avgift skatt. Jag fortsätter kalla den trängselavgift för att det i verkligheten Läs mer…
Trängselavgiften i Göteborg blir allt populärare. Det är precis som i all andra städer där trängselavgifter eller biltullar införts. Innan finns det ett motstånd, efter införandet ökar stödet. Våren 2011 var 34 procent av de tillfrågade i Göteborgsregionen i en undersökning som Läs mer…
Många vänstergrupper och vänstermänniskor hävdar att trängselavgiften är en klassfråga eftersom en person med liten inkomst kommer att betala en större andel av sin lön i avgift än en med större inkomst. Uppfattningarna delas sannolikt även av många människor med Läs mer…
En överenskommelse har träffats mellan fyra kommuner, Stockholms landsting och staten om utbyggnad av tunnelbanan i Stockholm med 9 stationer inklusive en medföljande möjlighet att bygga 78 000 nya bostäder. Hur det blir med det senare återstår väl att se Läs mer…
De flesta lokala folkomröstningar är meningslösa, politikerna skiter i dem, valdeltagandet är lågt och folk begriper ofta inte vad man faktiskt röstar om. Väldigt ofta röstas det dessutom om saker som redan är genomförda, ibland sen länge. Ett typexempel kommer den Läs mer…
I Göteborg figurerar bildekaler där Anneli Hulthén och Kia Andreasson framställs som häxor. Det handlar om en kampanj mot trängselavgiften (heter trängselskatt, fast det är en avgift) och budskapet (Stoppa Häxskatten!) är att det måste vara slut på häxjakten mot Läs mer…