Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Den ideologiskt drivna privatiseringen av våra järnvägar har tillsammans med vinststyrning inneburit en klar försämring av våra järnvägar. Med bristande underhåll och personalbrist som resultat av vinstjakten har resultatet blivit allt fler inställda tåg, förseningar och haverier. Konkursfärdiga bolag driver Läs mer…
DSB First lade ett så lågt anbud man kunde för att få rätten att köra Öresundstågen och regiontrafiken i delar av Sverige, däribland Västra Götaland. Anbudet var så lågt att verksamheten inte går ihop. För att försöka få det gå Läs mer…
Mer privat inflytande över kollektivtrafiken innebär sämre kollektivtrafik. Det har vi sett i England där kollektivtrafiken på grund av omfattande vinststyrning och privatisering fungerar uselt (var precis där och studerade fenomenet). Dålig service och dåligt underhåll medför ofta problem. Situationen Läs mer…
Privatisering och upphandlingssystem öppnar upp för korruption. Det har vi bland annat sett i samband med den stora korruptionshärvan i Göteborg. Men korruption är inte något som bara finns i Göteborg. Den moderate politikern Christer Wennerholm sitter på flera stolar Läs mer…
I Malmö och Göteborg finns regler om hur gamla bussar får vara för att få användas i linjetrafiken. Det finns en maxgräns på 10 år. I Stockholm får man köra med mycket äldre bussar än så. Men det innebär inte Läs mer…
Orsaken till den skenande bussen i Stockholm var troligen nån typ av tekniskt fel. Ett tekniskt fel som i så fall sannolikt berodde på dåligt underhåll. Dåligt underhåll blir resultatet av vinststyrning och upphandlingar med lägsta pris som viktigaste måttstock. Läs mer…
Det har jag skrivit hela tiden, nu är DN och SVD inne på samma linje. Vinststyrningen och kraven på hög avkastning, utdelning och vinst leder till att SOS Alarm, Medhelp och andra liknande bolag skär ner på personal, tar in Läs mer…
Privatisering, vinststyrning och upphandlingar innebär att människor som behöver akut sjuktransport nekas ambulans eller att det inte finns nån ambulans tillgänglig. Det har lett till flera dödsfall i Sverige. Vår ska vara behovsstyrd utifrån de ekonomiska förutsättningar som finns. Den Läs mer…
Jag har skrivit det tidigare, problemen inom SOS Alarm handlar om ett systemfel på grund av vinststyrning, privatiseringar och upphandlingar. En som tycker samma sak är Karl-Egon Lindberg, grundare av SOS Alarm: Karl-Egon Lindberg menar att SOS Alarm idag inte Läs mer…
Problemet med att SOS Alarm inte skickar ambulanser i fall där det uppenbart behövs handlar inte enbart om att företaget tycks ha en del märkliga rutiner, eller kanske brist på rutiner. Det handlar om ett systemfel, orsakat av en övertro Läs mer…
Problemen inom SOS Alarm som lett till att minst en person dött beror inte på bolaget i sig. Problemet är vinstjakten, privatiseringen, upphandlingsförfarandet. Det innebär att man även om man byter larmbolag som landstingen i Uppsala län, Västmanland, Södermanland och Läs mer…
Uppstyckning, vinstmaximering, konkurrensutsättning, vinststyrning och privatisering är orsakerna till att järnvägstrafiken i Sverige inte fungerar. Underhållet blir lidande av en rad skäl. De privata bolag som lägger anbud lägger låga anbud så de får jobben. Då får de problem. Avkastningskraven Läs mer…
Istället för en mängd (100-tals) lokala monopol under demokratisk kontroll på elmarknaden i Sverige har vi på grund av avreglering och privatisering fått ett nationellt oligopol där endast tre jättebolag i praktiken helt och hållet bestämmer priserna på elmarknaden som Läs mer…