Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
En satsning på etanol leder oss rakt ner i samma träsk som en satsning på kärnkraft skulle innebära. Folk förleds att tro att etanol skulle kunna rädda situationen. Men så är det inte. Etanol gör i stort sett varken från Läs mer…
Det är synd om Per Gudmundson på SVD, han hittar inga flotta restauranger för elitmänniskor och rika på Kuba. För den genomsnittlige kubanen är detta knappast ett problem idag. I motsats till sina fränder i många andra latinamerikanska länder slipper Läs mer…
Jag har inget mot höga skatter om det används för att skapa lösningar som gynnar folkflertalet. Men det finns inget självändamål med höga skatter. Sålunda kan jag tänka mig att sänka skatten i Sverige om vi lägger ner försvaret men Läs mer…
Under påsken sätter vi svenskar i oss en oherrans massa ägg. Men det har uppstått lite problem på vägen. Äggen är dyrare än nånsin. Ett i-landsproblem kan tyckas, men bakom det hela ligger ett i högsta grad allvarligt problem som Läs mer…
Jag erkänner, jag är en proffsdemonstrant. I över 35 år har jag ordnat protester, varit med på protester och råkat ut för myndigheters övergrepp. Jag erkänner, jag var med och stoppade en utbyggd bilism i Göteborg på 1970-talet som aktivist Läs mer…
Förmodligen inte. Det är förmodligen inte så att kärnkraften kan bli en räddande ängel när det gäller växthuseffekten och hotet mot klimatet. Lika lite som en bensinskattehöjning, kring vilket jag har argumenterat tidigare. Kring kärnkraften argumnterar Eva Moberg slagkraftigt och Läs mer…
Kristina Berglund skriver i SVD att skyskrapor inte alls ger tätare stad. Detta beror enligt henne på att skyskrapor måste stå glesare än andra hus för att solen ska komma åt etc. Men verkligheten talar ju mot henne. Manhattan är Läs mer…
Genom att stoppa alla utbyggnader av biltrafikleder och införa en trängselskatt i de svenska storstäderna kan biltrafiken i Sverige halveras. Det är slutsatserna jag drar av den debattartikel några trafik- och industriforskare skrivit i DN. Artikeln handlar om Stockhom och Läs mer…
Karin Långström Vinge skriver som sin del i en bloggstafett om hur ”hon skulle tänka, prioritera och agera om hon för en enda dag fick chansen att påverka en samhällsfråga. Vilken skulle det bli och vad har hon för lösning?”. Läs mer…
Maria Abrahamsson far med osanning. Att satsa på upprustning av en kärnkraftsreaktor skulle inte minska koldioxidutsläppen ett dugg (eller i all fall extremt lite) i Sverige. Helt enkelt för att vi i Sverige bara i undantagsfall producerar el med hjälp Läs mer…
Antalet trafikdödade i Sverige minskar inte som Vägverket och politikerna bestämt att det ska göra. Det kanske kan bero på att man satsar på fel åtgärder. För jag har då inte hört att man satsar på det som faktiskt skulle Läs mer…
Göran Skytte har två gånger det senaste året blivit påkörd av bilar. Han är medveten om att han kunde ha dött. Det har fått honom att känna kärlek till livet skriver han. För en gångs skull håller jag med Göran Läs mer…
Forskning och Framsteg visade redan i sitt nummer 7/2007 att satsning på etanol är ett slöseri med resurser och energi. Det går oftast åt lika mycket energi som man får ut för att göra en viss mängd etanol. Det hela Läs mer…
Kan återvinning av koldioxid vara något som räddar både klimatet och bilismen? Kanske det. Men jag blir alltid skeptisk när jag ser uppgifter om mirakeluppfinningar eller mirakelmetoder. Fungerar det? Fungerar verkligen återvinning av koldioxid? Eller är det som med nyheten Läs mer…
Jag har i en rad inlägg argumenterat för att det finns bättre sätt att minska koldioxidutsläppen i Sverige än att höja bensinpriset. Bättre sätt att minska utsläppen av växthusgaser än ökade skatter på bensin och diesel. Min huvudlinje har varit Läs mer…
Att ta bort reseavdragen för arbetsresor är bättre än att höja bensinskatten. Det slår nämligen mot de människor som använder bilen mest. De som pendlar från storstädernas villaförorter in till sina jobb på kontoren i centrum. Det är också fördelningspolitiskt Läs mer…
I DN:s serie om klimathotet har man börjat komma till frågan om lösningar. Man börjar med att föreslå individuella lösningar (frågan är om man överhuvudtaget kommer att skriva om nåt annat). Inte ens i artikeln ”Visst går världen att rädda” Läs mer…
Det är inte höjt bensinpris som behövs. En sådan åtgärd drabbar nämligen de som bor på landet hårt. Men det är inte de människorna som är miljöbovarna. Det är folket i storstädernas villaförorter som är miljöbovarna. Det är bilpendlarna i Läs mer…
Svenska Dagbladets rubriksättare verkar ha en dålig dag. På en artikel som klart visar de positiva effekterna av trängselavgifterna sätter man rubriken”Miljöeffekten ännu svag av trängselskatten”. Biltrafiken har minskat med 15-20% på grund av trängselavgiften i Stockholm. Detta måste betraktas Läs mer…
Klimatförsämringarna i världen har faktist redan lett till krig. Konflikten i Darfur beror förmodligen till stor del på att torkan brett ut sig området som en konsekvens av förändringarna av jordens klimat. Förändringar för vilka de i Sudan är oskyldiga, Läs mer…