Nya bränslen kan minska utsläppen från sjöfart och flyg

Alternativa sjöfarts- och flygbränslen kan spela en nyckelroll för att minska klimatutsläppen från transportsektorn. Det visar en studie där forskare från IVL Svenska Miljöinstitutet och Chalmers undersökt framtida bränsleval och vilka som mest effektivt kan minska klimatutsläppen. Läs mer…

Det går att snabbt minska sjöfartens utsläpp av farliga ämnen

Idag är sjöfarten en av de två stora källorna till utsläpp av kväveoxider och partiklar i Göteborg. Den andra utsläppskällan är bilismen. Kväveoxider är hälsofarliga, bidrar till övergödning och till växthuseffekten. Partiklar är hälsofarliga. Det finns idag lösningar som snabbt Läs mer…

Oärligt om sjöfart och bunkerolja på Supermiljöbloggen

Supermiljöbloggen skriver om den nya reglerna på sjöfartens område som innebär högre krav på att minska utsläppen av framförallt försurande svaveldioxid. Att använda bunkerolja som fartygsbränsle vilket är det vanliga idag orsakar stora utsläpp av svaveldioxid (försurar marken och havet), Läs mer…

Att snabbt minska sjöfartens utsläpp kräver lågsvavliga bränslen

Sedan 1980-talet har framförallt de starkt försurande svaveldioxidutsläppen från industrin minskat med omkring 94% medan utsläppen av kväveoxider har minskat med omkring 57%. Den viktigaste orsaken är den minskade användningen av kol och olja för uppvärmning och elproduktion. Det är Läs mer…

Miljöpartiet vill bevara miljöfarlig sjöfart

Idag använder sjöfarten bunkerolja som bränsle. Det medför stora utsläpp av miljöförstörande ämnen som svaveldioxid, partiklar och kväveoxider. Det leder till dålig luft som är farlig för människor och till försurning och övergödning. Dessutom innebär det mycket stora utsläpp av Läs mer…

ETC ljuger om sjöfarten och klimatet

Sjöfarten i världen släpper ut lika mycket växthusgaser som flyget. Så långt har ETC rätt. Men att sjöfarten skulle vara värre än flyget är ju bara dumheter. Flyget står för en mycket liten del av världens transporter. Enligt artikeln i Läs mer…

Sjöfartsolyckor kostar miljarder – bränder och explosioner dyrast

Inom sjöfarten har det saknats en praxis kring värderingen av skador i samband med olyckor. VTI har nu gjort en värdering av sjöfartsolyckor i svenskt farvatten och resultaten visar bland annat att olyckor med brand är dyrast och att olyckskostnaderna Läs mer…

Sjöfart – miljövänliga transporter

Sjöfarten är energimässigt det effektivaste transportmedlet. Mest transporterat gods i förhållande till mängden förbrukad energi. Trots det släpper förstås sjöfarten ut en del då de använder fossila bränslen för framdrivningen. Inte minst svavel där sjöfarten står för en betydande del Läs mer…

Rädda svenska sjöfartsjobb!

Sjöarbetsmarknadens parter, Föreningen Svensk Sjöfart, Sjöfartens Arbetsgivareförbund, SEKO och Sjöbefälsföreningen begärde i ett brev till Finansdepartementet den 21 augusti skyndsamma åtgärder för att rädda arbetstillfällen inom den svenska sjöfarten. I första hand handlar det om skattereformen Blå skatt, dvs ett Läs mer…

DSM15 – svensk sjöfart möts på Donsö

Nästa vecka möts stora delar av den svenska sjöfartsnäringen på Donsö i Göteborgs skärgård. Donsö är är idag hemvist för en mycket stor del av Sveriges rederinäring och mötesplatsen är därför mycket logisk. Förutom rederier så deltar flera fiskeriföretag och en Läs mer…

Svensk sjöfart: tonnageskattesystem på väg

I februari i år överlämnade Utredningen om tonnageskatt och andra stöd för sjöfartsnäringen ett förslag till ett tonnageskattesystem. Samtidigt har de också sett över andra befintliga stöd till sjöfartsnäringen. Syftet med utredningens förslag är att öka andelen svenskflaggade fartyg i den Läs mer…

Äntligen tonnageskatt för sjöfarten, eller?

Utredningen kring tonnageskatt har till slut lagts fram. Det är sent för den svenska handelsflottan har nästan utplånats under de år den borgerliga regeringen förhalat denna nödvändiga förändring för den svenska sjöfarten: – Utredningens förslag om tonnageskatt är jättebra. Det kommer Läs mer…

Sjöfartsverket vill ha en högre ny bro i Göteborg

Sjöfartsverket har överklagat Mark- och miljödomstolens dom i målet om ny broförbindelse över Göta älv, i vilken Göteborgs stad lämnats tillstånd att anlägga en ny bro över Göta älv. Enligt domen ska den nya bron utformas i huvudsak i enlighet Läs mer…

Rädda den svenska sjöfartsnäringen

Fackförbundet SEKO har presenterat en egen handlingsplan för en konkurrenskraftig och hållbar sjöfartsnäring i Sverige. Detta som ett svar på den plan regeringen presenterade i januari. SEKO:s plan innehåller en rad politiska åtgärder som till exempel införande av tonnagebeskattning, av Läs mer…

Vänersjöfarten och bron i centrala Göteborg

De rederier som sysslar med sjöfart på Vänern är missnöjda med att Göteborgs kommun efter en debatt i fullmäktige förordat att den nya bron som ska ersätta den gamla Götaälvbron ska bli 13 meter hög (ha en segelfri höjd på 13 Läs mer…

Värna sjöfarten – bygg en högbro

Den nya Götaälvbron kommer att bli försenad skriver Göteborgs-Posten. Huvudanledningen är miljöpartiet som i klart miljöfientlig anda agerar för att transporter ska flyttas över från miljövänliga fartyg till miljöfarliga lastbilstransporter. Det skulle nämligen bli resultatet av deras idéer om en Läs mer…

Sjöfarten – den viktigaste smugglingsvägen

På fartyg smugglas vapen och knark. Det visar en rapport från fredsforskningsinstitutet Sipri. Rapporten visar också att de metoder som nätverken av vapensmugglare använder som svar på FN:s vapenembargon mot Iran och Nordkorea, under de senaste årtiondena använts av narkotikahandlare för att Läs mer…