Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Uganda har lanserat en nationell strategi som ska göra landets bussar och motorcykeltaxi helt elektriska till 2030. Satsningen är ett exempel på en bredare rörelse där framväxande marknader passerar etablerade ekonomier i uppväxlingen till elbilar. Läs mer …
Flyg är klimat- och miljöovänligt. Det finns ingen anledning för staten, regionerna och kommunerna att ge stöd till en mängd olika olönsamma flygplatser. Istället borde bidragen stoppas och flygplatserna läggas ner. Sannolikt borde kanske ett 30-tal av Sveriges 42 flygplatser läggas ner. Läs mer …
Hormuzkrisen avslöjar vilka länder som byggt sina elsystem för framtiden och vilka som inte gjort det. Stängningen av Hormuzsundet har slagit ut en femtedel av världens oljeleveranser. Krisen blottlägger vilka länder som fortfarande är fast i fossilt beroende och vilka som redan byggt sig fria genom solenergi, batterier och elektrifiering. Läs mer …
Maria Gunther är en vetenskapsreporter i DN. I en artikel frågar hon sig vilket bränsle som ska ge framtidens el. Svaret är mycket enkelt. Inget bränsle alls. Läs mer …
Solenergi växte 1 500 procent mer än prognoserna sa för tio år sedan. Prognoserna underskattade utvecklingen dramatiskt. År 2015 förutspådde Internationella energirådet (IEA) att världen skulle installera 34 miljarder watt solenergi per år fram till 2040. Verkligheten 2024 blev 553 miljarder watt – 1 500 procent mer än prognosen. Läs mer …
Klimatomställning kräver fler gruvor. Det är ett faktum. Men det kräver bara fler gruvor i uppbyggdnadskedet. För när vi elektrifierat världen och slutat använda fossila bränslen så är det så att huvuddelen av de metaller och andra råvaror vi behöver för nya solceller, elmotorer, generatorer, kablar och batterier kan komma från återvinning av det vi tidigare brutit i gruvor. Läs mer …
Den pågående globala uppvärmningen hotar att på ett katastrofalt sätt förändra livsvillkoren för människor och djur. Vi vet att orsaken är utsläppen av växthusgaser, främst från fossila energikällor. Farorna har länge varit väl dokumenterade men ignorerats av ekonomiska och politiska makthavare eftersom de åtgärder som krävts stått i motsättning till det kapitalistiska systemets profitjakt. Läs mer …
Besöket i Ålesund innebar också ett besök i Geirangerfjorden, ett av Norges världsarv. Geirangerfjorden, Sunnylvsfjord, Tafjord och Aurlandsfjord är tillsammans med Nærøyfjorden på Vestlandet belv 2005 upptaget på UNESCO:s lista över världsarv på grund av naturen. Läs mer …
Tomas Kåberger som är professor vid Chalmers Högskola i Göteborg påpekar i en ledare i ETC att det är ekonomiskt vansinne att bygga ny kärnkraft. Det kostar 1 kr per kilowattimme (kWh) att producera el i ett nybyggt kärnkraftverk. Läs mer …
Den svenska regeringen fortsätter med sin klimat- och miljöfientliga politik. De genomför en kraftig höjning av elskatten samtidigt som de sänker skatten på fossila bränslen kraftigt. Det kommer att leda till att omställningen av samhället går långsammare. Läs mer …
I rika länder sker det en övergång till förnybar energi. De ersätter fossila bränslen i elnätet. Elbilar ersätter bensinbilar. Värmepumpar ersätter gas och olja för uppvärmning. Noterbart är att fossila bränslen efter 1980-talet inte använts i nån större utsträckning i Sverige till uppvärmning eller elproduktion. Läs mer …
Bensinbolag är de företag som säljer drivmedel till bilar. Idag inkluderar det även el via laddstationer. När jag var barn hette bensinbolag, Shell, Mobil, Esso, Gulf, BP, Texaco/Caltex och OK var de stora bolagen. Koppartrans, Nynäs, Uno-X, Din-X, Fina, Jet, Murco var mindre bolag. Några Fina och Murcomackar såg jag dock aldrig som barn. Senare dök Jet och Bilisten upp. Läs mer …
För varje IPCC-rapport står det allt klarare: de styrande styr medvetet planeten mot avgrunden. Alla praktiska möjligheter finns att ändra kurs och på köpet skapa en rättvisare och bättre värld. Allt är på plats utom det viktigaste: makten över de företag som vägrar vika från katastrofkursen. Läs mer …
Den högerextrema svenska regeringen vill öka biltrafiken och gynnar fossildrivna bilar på en mängde olika sätt. Skatten på bensin ska sänkas, reduktionsplikten likaså och till råga på allt ska reseavdragen som gynnar rika bilister i staden behållas. Läs mer …
Vi, Sveriges yngre generationer, skriver till er för att be er att tänka på oss – era barn, barnbarn och det här landets framtid – när ni går och röstar den 11 september. Vi skriver till er för att vi är livrädda. Vi är livrädda för att vår framtid äventyras på grund av klimatkrisen. Läs mer …
Gröna Mobilister (tidigare Gröna Bilister) har granskat de svenska partierna och deras trafikpolitik kring ett antal faktorer som har betydelse för klimat- och miljövänlighet. Läs mer …
Stigande energipriser göder därtill fossilkapitalet och finansmarknadernas satsningar på ökad utvinning av olja och gas. Enligt analytikern Mark Campanale från Carbon Tracker (citerad av Katrine Marcal i DN 14 juli) investeras globalt mer pengar i fossilbränslen idag än för tio år sedan. Läs mer …
Orden från den socialistiska legenden Rosa Luxemburg i kvinnofängelset på Barnimstrasse i Berlin 1915 handlade om första världskriget men kunde lika gärna ha varit formulerade idag. Den gången hade det lilla och som många hoppades kortvariga kriget mellan Österrike och Serbien likt en präriebrand dragit med sig alla Europas och snart världens stormakter i ett blodbad utan motstycke. Läs mer …
Kriget i Ukraina har lett till dramatiska prishöjningar på fossila bränslen och i Sverige råder en närmast total uppslutning kring behovet av statliga subventioner av drivmedel. Liksom när det gäller den militära upprustningen bryts enigheten bara när någon politiker vill ta opinionspoäng genom att bjuda över de andra. Läs mer …
I en intervju i radion sa Nooshi Dadgostar att hon ville sänka bensinpriset. Det är huvudlöst och helt vansinnigt. Det innebär ökade utsläpp av växthusgaser och att produktionen av biobränslen på raffinaderierna hotas. Det senare är kanske inte nån katastrof men det kan ju också innebära att utfasningen av fossilbilar försenas. Det är inte bra. Läs mer …