Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Idag utropas lyxkryssaren Harmony of the Seas till världens största fartyg i Göteborgs-Posten. Det är inte sant på något sätt. Om vi mäter i bruttotonnage så finns det 4 större fartyg och mäter vi längd finns det 100-tals fartyg som är längre, däribland Läs mer…
Götaverkens (eller som det hettte under de sista åren, Damen Shipyards) sista flytdocka har bogserats bort från Göteborg. Den är köpt av Dutch Marine och är på väg till ett varv i Dunkerque i Frankrike. Den lilla flytdockan har redan tidigare Läs mer…
Inom sjöfarten har det saknats en praxis kring värderingen av skador i samband med olyckor. VTI har nu gjort en värdering av sjöfartsolyckor i svenskt farvatten och resultaten visar bland annat att olyckor med brand är dyrast och att olyckskostnaderna Läs mer…
Jag startade min blogg år 2005. Sen starten har antalet besökare, läsare och unika läsare ökat varje år. 2015 är bloggens elfte år och det elfte året i rad med ökande antal besökare. En viss minskning har dock märkts under hösten men min blogg Läs mer…
MSC Maya och hennes systerfartyg är enligt ett sätt att mäta världens största containerfartyg, men på andra sätt kan Mærsk McKinney Møller och hennes systerfartyg vara störst. MSC Maya och hennes systerfartyg är på 196 000 dwt och 396 meter Läs mer…
Broströms-koncernen var under drygt 100 år ett av Göteborgs dominerande företag och Sveriges största rederi. Samtidigt var familjen Broström sannolikt också den mest omskrivna finansfamiljen i Sverige. Det var skandaler på löpande band. TV-serien Dallas i verkligheten, fast i Göteborg och Sverige. Läs mer…
Yrkesskickligheten hos inspektörer för hamnstatskontroll borde värderas och respekteras högre inom branschen. Inspektörerna uppmuntras inte till ett aktivt och professionellt handlande, visar forskning från Sjöfartshögskolan. – Ett trovärdigt sjösäkerhetsarbete kräver professionella bedömningar av yrkesskickliga individer i sitt sammanhang och främjar Läs mer…
En gång i tiden var de tre stora rederikoncernern i Sverige de två göteborgsföretagen Broströms och Transatlantic samt Johnsonlinjen (Nordstjernan) med Salén som utmanare. Broströms ägde Eriksberg och periodvis också Götaverken och halva Uddevallavarvet.. Familjen Carlsson bakom Transatlantic hade också intressen i Götaverken under vissa Läs mer…
Sjöfarten är energimässigt det effektivaste transportmedlet. Mest transporterat gods i förhållande till mängden förbrukad energi. Trots det släpper förstås sjöfarten ut en del då de använder fossila bränslen för framdrivningen. Inte minst svavel där sjöfarten står för en betydande del Läs mer…
Jacob Broström, son till Dan-Axel Broström och kusin till författaren Erik Wijks far, ska i november ordna ett Broströms-jubileum då det då är 150 år sen hans farfarsfar Axel Broström startade sin rederiverksamhet. Dessutom är det hundra år sen Svenska Amerika Läs mer…
En av världens största oljehandlare, Torbjörn Törnqvist som äger Gunvor Group, höll huvudtalet vid öppnandet av Donsö Shipping Meet 2015 (DSM15). I långa stycken ett ganska ointressant tal för de som inte sysslar direkt med oljehandel, men förstås intressant för Läs mer…
Infrastrukturminister Anna Johansson meddelade vid ett tal på Donsö Shipping Meet att tonnageskatt kommer att föreslås i den kommande budgeten som ska presenteras i slutet av september. Målsättningen från regeringen sida är att tonnageskatten ska vara införd de 1 juni Läs mer…
Häromdagen presenterade infrastrukturminister Anna Johansson regeringens strategi för att främja de maritima näringarna. Strategins vision är konkurrenskraftiga, innovativa och hållbara maritima näringar som kan bidra till ökad sysselsättning, minskad miljöbelastning och en attraktiv livsmiljö. Enligt regeringen pekar strategin ut riktningen och Läs mer…
Sjöarbetsmarknadens parter, Föreningen Svensk Sjöfart, Sjöfartens Arbetsgivareförbund, SEKO och Sjöbefälsföreningen begärde i ett brev till Finansdepartementet den 21 augusti skyndsamma åtgärder för att rädda arbetstillfällen inom den svenska sjöfarten. I första hand handlar det om skattereformen Blå skatt, dvs ett Läs mer…
Nästa vecka möts stora delar av den svenska sjöfartsnäringen på Donsö i Göteborgs skärgård. Donsö är är idag hemvist för en mycket stor del av Sveriges rederinäring och mötesplatsen är därför mycket logisk. Förutom rederier så deltar flera fiskeriföretag och en Läs mer…
Det är inte helt lätt att veta vilka som är världen största hamnar då statistiken ofta redovisar oljehamnar, containerhamnar och hamnar för övrig trafik separat. Men de flest av de stora hamnarna i världen ligger i Asien. De största hamnarna i Läs mer…
Några representanter för fastighetsägare i Göteborg och miljöpartiets Ulf Kamne tycker i en debattartikel i GP att en ny kanal mellan Vänersborg och Uddevalla skulle lösa en massa problem. Det är ju helt riktigt och rätt. Risken för översvämningar kring Vänern Läs mer…
På väg in i Göteborgs hamninlopp kolliderade Stena Jutlandica med tankfartyget Ternvind som tillhör Tärntankrederiet som startades på Donsö men idag har huvuddelen av sin verksamhet i Danmark. Skadorna blev omfattande och färjan tog in mycket vatten som dock kunde hållas Läs mer…
Götaverken hade två flytdockor. Den mindre såldes till ett danskt varv i Thyborøn och har bogserats bort. Varvet i Thyborøn underhåller och reparerar främst fiskebåtar. Den stora dockan har köpts av ett annat företag inom den nederländska Damen-koncernen som ju Läs mer…
Stena Lines Danmarksterminal vid Masthuggskajen bör nog ligga kvar där den är. Den behöver ligga centralt för att tillföra något för Göteborg. Det är inte speciellt intressant för människor som åker dagsturer till och från Göteborg att hamna i eller Läs mer…