Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Det har en tid funnits planer på en spårväg i Engelbrektsgatan från Södra vägen till Skånegatan. Enda syftet med den sträckningen är att den ska användas vid ombyggnader, reparationer och olyckor. Det är ärligt sagt ett slöseri med pengar att Läs mer…
ETC uppmärksammar att staden Berlin inför nolltaxa för barn i kollektivtrafiken. I samband med det skriver de också om nolltaxa i Sverige. Men bara om städer och kommuner där det finns nolltaxa för alla. I Göteborg finns nolltaxa för barn Läs mer…
När det gäller borgerliga ledarskribenter, speciellt de högerextrema i GP, upphör de aldrig att förvåna md sin kompletta dumhet och nonchalans. Bland de allra värsta finns Aleksandra Boscanin och Håkan Boström i Göteborgs-Posten (GP). Det är faktiskt ibland helt sanslöst Läs mer…
Efter ett flerårigt utredningsarbete sa Sverigeförhandlingen ja till nya stambanor. Det gör Västsvenska Handelskammaren också. Stockholm Handelskammare säger nej till nya stambanor för höghastighetståg. I en rapport som publicerades i onsdags förklarar de varför och lanserar alternativa investeringar. Västsvenska Handelskammaren Läs mer…
Den statliga Reseavdragskommittén har lagt ett förslag om att det nuvarande reseavdraget avskaffas och ersätts med ett nytt system. 95% av reseavdragen på 5,5, miljarder går idag till att subventionera resor med bil. De flesta, en bit över hälften, beviljade Läs mer…
Påståendet att centrum i Göteborg tynar bort är ett ständigt upprepat mantra från affärsägare i centrum som inte lyckas få sina verksamheter att bli lönsamma. Jag är av uppfattningen att påståendet faktiskt inte är sant. Oavsett svamlet om den biten Läs mer…
För att minska utsläppen i Sverige och världen är den viktigaste åtgärden att minska biltrafiken. I många länder, kanske de flesta, står biltrafiken för huvuddelen av utsläppen av växthusgaser. Men även förbränning av fossila bränslen i värme- och elverk, tillverkning Läs mer…
Snittpriset på en tågresa ligger långt under vad en flygresa kostar. Det visar en färsk rapport från KTHs Järnvägsgrupp där flyget jämförs med tåget på fyra storstadslinjer. Rapporten visar också att restiden med tåg är likvärdig eller bättre än med Läs mer…
Västtrafik förlorar 100 miljoner på att folk inte alltid betalar sina resor. Påstår de själva. Det är naturligtvis inte sant. De har ingen aning om hur mycket de förlorar för att folk inte betalar alla sina resor. Siffran är en Läs mer…
Lugna gatan är ett projekt eller kanske ska vi kalla det en verksamhet som drivs av Fryshuset i Stockholm. I projektet fungerar ungdomar som haft problem som så kallade trygghetsvärdar. Ofta är det ungdomar med en historia av brottslighet och Läs mer…
Idag är kollektivtrafiken i Göteborg extremt störningskänslig. Det beror framförallt på två saker. Den första är att många kollektivtrafiklinjerna som går över Götaälvbron och som om några år kommer att gå över Hisingsbron som genom att den är en lågbro Läs mer…
Lågbroar i Göteborg innebär ständiga trafikstörningar. Detta då älven är en viktigt trafikled med omfattande sjötransporter. Transporter som dessutom borde öka då det är det absolut miljövänligaste transportsättet. Göteborgs politiker har tyvärr valt en väg som är problematisk genom att Läs mer…
I Sverige är det på gång att bygga ut möjligheterna att använda naturgas (fossilgas) som kommer hit med fartyg. Syftet med detta är i huvudsak att fartyg ska kunna tänka LNG (flytande naturgas) för att använda det som bränsle istället Läs mer…
Demokraterna är framförallt ett parti för överklassen och ett parti för bilister. Ett parti som gnäller över och klagar på kollektivtrafiksatsningar men inte har ett ord att säga om lika stora byggprojekt som gynnar bilismen som exempelvis Marieholmstunneln och redan Läs mer…
Det finns gott om argument för att Västlänken kanske inte är den allra bästa lösningen för en genomgående järnväg i Göteborg. En bättre lösning vore sannolikt en större ring som också omfattade en station på centrala Hisingen. Så kommer det Läs mer…
I försvaret av en mycket tveksam kollektivtrafiksatsning, linbanan mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen, ägna sig de tre rödgröna partierna, Miljöpartiet, Feministiskt Initiativ och Vänsterpartiet åt en ren floskelparad. Allt de för fram kan lika gärna sägas om vad som helst, exempelvis Läs mer…
Under 2018 omkom preliminärt 325 personer på vägarna i Sverige. Det är en ökning med 72 personer från 2017 då 253 personer omkom i vägtrafiken. Cirka 100 personer omkom i singelolyckor vilket är en vanligaste olyckstypen. 96 personer omkom i Läs mer…
30 procent av växthusgasutsläppen i Sverige kommer från transportsektorn. 14% är utsläpp från jordbrukssektorn varav lite över hälften från djuruppfödning. Resten av utsläppen från jordbruket har ingen betydelse då det handlar om utsläpp som ingår i det naturliga kretsloppet. Det Läs mer…
Klimatpolitiken och dess ramverk under kapitalismen har alltid byggt på icke-reformer som tillåter de rikaste att ackumulera kapital, samtidigt som straffskatter läggs på arbetarklassen för att styra den i ”rätt riktning”. Men som de Gula västarnas protester visar vägrar många Läs mer…
Stefan Edman och ett antal andra personer har i GP skrivit en debattartikel om Preemraff i Lysekil. Det är en konstruktiv artikel som föreslår att Preemraff som kompensation för ökade utsläpp av växthusgaser bidrar till en upprustning av järnvägen till Läs mer…