Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Susanna Elfors, personen bakom facebookgruppen Tågsemester, har skapat ett framgångskoncept där konsumenter hjälper varandra för att reda ut såväl stora som små frågor vad gäller tågresande när och fjärran. Det är inspirerande, praktiskt och inte minst hållbart – vilket både Läs mer…
En upprustning av Bohusbanan medför inte bara kortare restid och bättre säkerhet längs järnvägen – det kan även bli en lönsam satsning. De samhällsekonomiska nyttorna förväntas uppgå till 21 miljarder kronor enligt en ny rapport från bland annat Uddevalla kommun Läs mer…
För många år sen arbetade jag för en firma som intervjuade resande för Västtrafiks räkning. Det gjordes för att kartlägga resmönster och resande inför framtida planering av turtäthet, rutter och bytesmöjligheter. Idag behövs detta arbete inte längre då den tekniska Läs mer…
I Göteborg har ett lokalt missnöjesparti blivit näst största parti valet till stadsfullmäktige (kommunvalet). Demokraterna. De har gått till val på en enda fråga, att vara mot Västlänken. De som röstat på partiet är framförallt de som inte åker kollektiv Läs mer…
Demokraterna är ett lokalt missnöjesparti i Göteborg. Framförallt handlar missnöjet om kollektivtrafiksatsningen i Göteborg, närmare bestämt Västlänken. Nåt missnöje med motsvarande satsningar på bilismen, dvs trafiklabyrinten Röde Orm i Gamestaden/Marieholm och Marieholmstunneln har de inte uttryckt. Någon annan politik än Läs mer…
Moderaterna Axel Josefsson och Hampus Magnusson i Göteborg har skrivit en debattartikel i GP om bilar, bilism, parkeringar etc. De försöker göra en poäng av att bilismen är på väg att bli en klassfråga. Det enda det visar genom det Läs mer…
Spårvagsnlinjen till Angered är störningskänslig. Det finns inga vändslingor på vägen ut till Angered Centrum och inga alternativa sträckningar. Om de som planerar kollektivtrafiken i Göteborg faktiskt funderat och tänkt hade det inte behövt vara ett problem i samband med Läs mer…
1964 lades den sista trådbusslinjen i Göteborg ner. Den gick från Lilla Torget över Fjällgatan och August Kobbsgatan i Stigberget (övre Masthugget) till Gråberget och Jagerdorffsplatsen i Majorna. Det var den första trådbusslinjen i Sverige då den startades 1940. Nu Läs mer…
”Allt nu” är en trevlig paroll som burkar höras och ses i olika anarkistiska demonstrationståg. Det är dock ingen bra och rimlig inställning till verkligheten. Parollen innebär i praktiken oftast att små steg inte är acceptabla. Inställningen leder till att Läs mer…
Min inställning till Västlänken är pragmatisk. Jag anser att det är bättre att Västlänken byggs än att den inte byggs. Samtidigt anser jag att det inte är en bästa lösningen och sannolikt inte heller den billigaste och enklaste lösningen. Den Läs mer…
Bygget av Västlänken har just påbörjats och eftersom Västlänken inte kan utnyttjas full ut såvida inte en ny järnväg till Borås byggts så är det inte det minsta förvånande att regeringen nu lämnar klartecken för en utbyggnad av järnvägen mellan Läs mer…
Mark- och miljööverdomstolen har beslutat att bygget av Västlänken kan börja. Västsvenska Handelskammaren välkomnar beskedet, som de menar är ett viktigt steg för vår växande region. Men faktum är nog att bygget redan startat. Avverkning av skog och avstängning av Läs mer…
Pendeltåg är kollektivtrafik i storstadsområden som går på reguljära järnvägslinjer och spår. Det skiljer sig därvid från tunnelbanesystem och spårväg (inkl. light rail). Den hör typen av system finns i en mycket stor mängd städer och stadsområden på jordklotet. I Läs mer…
Klimatriksdagen som ordandes den 4–6 maj 2018 är inspirerad av de folkriksdagar som ordande i slutet av 1800-talet för att driva igenom allmän rösträtt. År 2014 samlades så världens första Klimatriksdag i Norrköping, startad av miljövänner som hade fått nog Läs mer…
Linbanor används främst på skidorter och för turistdestinationer i världen, men det har blivit vanligare med linbanor i kollektivtrafiksystem i världen. I La Paz/El Alto i Bolivia är det själva ryggraden i kollektivtrafiksystemet, i Medellin i Colombia har det inneburit Läs mer…
Det finns naturligtvis fler olika anledningar till att inte gilla västlänken. En del är oroade över allt för många träd i staden tas bort, att det blir lite mindre grönt, andra är oroade för att det kan bli sättningar i Läs mer…
De som är för byggandet av Västlänken är alla etablerade partier i Göteborg och ett nätverk, Ja till Trängselskatt. Det senare nätverket grundades för att argumentera för ett ja i omröstningen om trängselavgiften i Göteborg. Efter att omröstningen om trängselskatten Läs mer…
När det gäller föreningar mot rivningar, trafikleder och mycket annat så brukar de sällan ha nån koppling till makten. Det gäller dock inte de föreningar, nätverk och organisationer som arbetar mot Västlänken. Där är kopplingar till makten vanliga. En av Läs mer…
Det är samhällsekonomiskt lönsamt att subventionera kollektivtrafik och att öka turtätheten där efterfrågan är hög. Det visar en forskargrupp från VTI som analyserat motiv för subventionering av lokal och regional kollektivtrafik, baserat på ekonomisk teori och på numeriska modellberäkningar. – Läs mer…
Det finns i år flera nominerade till nolltaxepriset som årligen delas ut av organisationen Planka.nu. Bland dessa finns de båda kommunerna Sala och Fagersta som planerar att införa nolltaxa i kollektivtrafiken från första april. Grannkommunen Avesta har haft nolltaxa i Läs mer…