Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
I verkligheten har situationen ockå blivit sådan att den största invandrargruppen i många stadsdelar i Göteborg är indier. I hela Göteborg utgör de 1,7% av befolkningen vilket är en lika stor andel som utgörs av somalier. Läs mer …
I dagens GP-bilaga Två Dagar finns en intressant och fin artikel om landshövdingehus. Den handlar bland annat om nya hus byggda i landshövdingehusstil vilket finns i flera områden, däribland på flera ställen i Haga, Majorna, Stigberget (på Bangatan), Burås och Läs mer …
Gatan går från ingenstans till ingenstans. Den är närmare 100 meter bred och skulle kunna rymma kvartersbebyggelse mellan två gator. Den kallas Lindholmsallén och är utan tvekan Göteborg och Sveriges mest missanpassade gata. Den är ofattbart bred och meningen med Läs mer …
En man och en kvinna som är sammmanboende har dömts för att tillsammans och i samförstånd ha gjort sig skyldiga till grovt narkotikabrott enligt en dom i Göteborgs tingsrätt. Genom brottet har de enligt domen förvärvat närmare 2 kilo ecstasy-pulver Läs mer …
Miljöpartiet gick bakåt rejält i EU-valet. De tappade hälften av sina mandat. En dålig valrörelse och regeringssamverkan där de uppfattas ha svikit sina ideal är nog orsakerna till det. I många andra länder gick de gröna partierna framåt så utvecklingen Läs mer …
Idag är kollektivtrafiken i Göteborg extremt störningskänslig. Det beror framförallt på två saker. Den första är att många kollektivtrafiklinjerna som går över Götaälvbron och som om några år kommer att gå över Hisingsbron som genom att den är en lågbro Läs mer …
I försvaret av en mycket tveksam kollektivtrafiksatsning, linbanan mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen, ägna sig de tre rödgröna partierna, Miljöpartiet, Feministiskt Initiativ och Vänsterpartiet åt en ren floskelparad. Allt de för fram kan lika gärna sägas om vad som helst, exempelvis Läs mer …
Björn Siesjö är stadsarkitekt i Göteborg. Det är en post utan makt och allt han säger och gör är bara tyckanden. Nu har han tyckt till i debattartikel i GP. Det är intetsägande och menlöst. Dessutom delvis felaktigt. I Göteborg Läs mer …
Det finns omfattande köer på fler vägar och gator i Göteborgsområdet. En del av dem, kanske alla är rätt svåra att lösa såsom köerna kring Tingstadstunneln, Kongahällavägen, färjekörerna till öarna i norra skärgården (Öckerö kommun), Jordfallsbron etc. Men det finns Läs mer …
Med kåkstäder menar jag i detta sammanhang stadsdelar och områden som växte upp utan stadsplan och ofta precis utanför stadens gränser. De är i stort sett alla försvunna idag och de som inte är försvunna är förvandlade till välmående villaområden Läs mer …
1964 lades den sista trådbusslinjen i Göteborg ner. Den gick från Lilla Torget över Fjällgatan och August Kobbsgatan i Stigberget (övre Masthugget) till Gråberget och Jagerdorffsplatsen i Majorna. Det var den första trådbusslinjen i Sverige då den startades 1940. Nu Läs mer …
Min inställning till Västlänken är pragmatisk. Jag anser att det är bättre att Västlänken byggs än att den inte byggs. Samtidigt anser jag att det inte är en bästa lösningen och sannolikt inte heller den billigaste och enklaste lösningen. Den Läs mer …
När GP skriver om centrala Hisingen kallar de i stort sett alltid Lundbyvassen (Lundbyvass) för Lindholmen. Radio- och TV-huset ligger i Lundbyvass som är den stadsdel där Götaverkens varv tidigare låg. Lundbyvassen är det officiella namnet. Många säger Lindholmen om Läs mer …
Det är förbjudet att bada i Göta älv. Men det finns stränder och klippor mellan Röda Sten och Nya Varvet såväl som mellan Nya Varvet och Tångudden där folk badar. Få som besöker dessa stränder och klippor bryr sig om Läs mer …
Att bygga linbana i Göteborg framställs som en del i utbyggnaden av kollektivtrafiken. Det är naturligtvis dumheter. Linbanan må vara fräck och cool, men nån bra och vettig kollektivtrafik handlar det kanske inte om. Det handlar kanske mest om symbolik Läs mer …
Alla säger att de vill ha en stad som består av kvarter med verksamhetslokaler i bottenvåningen mot gatan. Samtidigt är det ingen som föreslår, ritar och bygger den typen av områden. Ingen bygger som Vasastan, ingen bygger som Haga. Kvillebäcken Läs mer …
De som är motståndare till Västlänken har förlorat. Västlänken kommer att bli av. Det är dags för em att gå vidare. Det bästa för alla i nuläget är att agera för att göra Västlänken så bar som möjligt och för Läs mer …
Kinesiska Geely som äger och driver Volvo Personvagnar (Volvo Car) har lanserat planer på att bygga ett utvecklings- och innovationscenter på Götaverkens gamla område i Lundbyvass (Lindholmen skriver GP, men det ligger omkring 1-2 kilometer därifrån, officiellt heter området Lundbyvassen). Läs mer …
Det grundläggande felet i den kollektivtrafikförhandling som Göteborgs stad, Västra Götalandsregionen och Sverigeförhandlingen kommit överens om stavas linbana. I paketet ingår en linbana mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen. En linbana kräver besvärliga byten och det finns nästan ingen stad där linbanor fungerar Läs mer …