Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Några av de första fotbollsklubbarna i Göteborgsområdet var Örgryte IS och IS Lyckans Soldater. Örgryte IS (ÖIS) grundades 1887 av Wilhelm Friberg, W. Silow, Hilmer Ahlqvist, John Ahlqvist, A. L. Hammarbäck, Olof Hammarbäck, Otto Olsson, S. Björklund, A. Gartz, Philip Johnsson, Gustav Alpen och C. Tonning vid ett möte i egendomen Carslund som låg där Lisebergs nuvarande bergbana av trä återfinns Läs mer…
Jag hör ofta av folk som är intresserade av stadsbyggnad, stadsplanering och vackra hus hävda att Göteborgs skulle vara Sveriges mest förstörda stad. Vad de menar är att det rivits mer i Göteborg än i de flesta andra städer. Problemet med detta uttalande är att det inte på något sätt är sant. Läs mer…
Brandskyddsföreningen menar i alla fall att den kunde ha förhindrats. De anser att branden sannolikt kunnat undvikas om det funnits ett organiserat brandskyddsarbete på arbetsplatsen. Lisebergs nya vattenpark Oceana är till stora delar förstörd efter storbranden. Läs mer…
Ett en artikel i tidningen Rött där forskaren Fredrik Edin uttalar sig om det exkluderande samhället säger han nåt mycket märkligt om Göteborg. Han jämför de tre storstäderna och menar att Göteborg och Stockholm i motsats till Malmö har rensat bort all fattiga ur den centrala staden. Läs mer…
Idag finns det bara hantverksbryggerier i Göteborg men förr i tiden fanns det en mängd bryggerier i Göteborg. Idag finns det bara kvar några bryggeribyggnader från fyra av dem. Bryggeriet Kronan i Majorna, Lyckholms bryggeri i Almedal, Carnegiebryggeriet i Klippan och Pripps bryggeri i Högsbo industriområde Läs mer…
I dagens GP-bilaga Två Dagar finns en intressant och fin artikel om landshövdingehus. Den handlar bland annat om nya hus byggda i landshövdingehusstil vilket finns i flera områden, däribland på flera ställen i Haga, Majorna, Stigberget (på Bangatan), Burås och Läs mer…
Det ska byggas ett Volvo-museum på den plats där Saab:s växellådefabrik i Göteborg en gång låg. Det mesta av fabriken är rivet och förvandlat till en parkeringsplats. Kvar finns en äldre byggnad där Liseberg har verkstäder och kontor och två Läs mer…
Grönområden i en stad är viktiga för människors välbefinnande. En tätbebyggd stad är nödvändig för att minska klimatproblemen genom minskat resande och minskad energiförbrukning för uppvärmning med mera. Förtätning har enligt forskning på Chalmers positiva effekter på transportrelaterade frågor, kommunal Läs mer…
Förtätningen av en stad är alltid bra förutsatt att en kvartersstad med blandade funktioner byggs. Kontor, bostäder, butiker, småverkstäder, blandade lägenhetsstorlekar och blandade ägarformer med mera. Förtätning medför i sådana fall minskade transporter, bättre underlag för kollektivtrafik och ökad trygghet Läs mer…
Emmali Jansson från miljöpartiet och Johanna Eliasson från vänsterpartiet sitter i Fastighetsnämnden i Göteborg. De representerar de enda partiet som ständigt brukar rösta för byggföretagens exploateringsförslag för alla möjliga platser i Göteborg. De vill gärna ha femvånings lamellhus mitt bland Läs mer…
Björn Siesjö är stadsarkitekt i Göteborg. Det är en post utan makt och allt han säger och gör är bara tyckanden. Nu har han tyckt till i debattartikel i GP. Det är intetsägande och menlöst. Dessutom delvis felaktigt. I Göteborg Läs mer…
Om Göteborgs stad lyckats med sin nya stadsplan för Ringön hade områdets speciella karaktär försvunnit. Det hade med all säkerhet blivit som med norra Högsbo industriområde där fullt fungerande kontorsbyggnader i bra skick rivs för att lämna plats åt nya Läs mer…
Det finns omfattande köer på fler vägar och gator i Göteborgsområdet. En del av dem, kanske alla är rätt svåra att lösa såsom köerna kring Tingstadstunneln, Kongahällavägen, färjekörerna till öarna i norra skärgården (Öckerö kommun), Jordfallsbron etc. Men det finns Läs mer…
I många år arbetade jag på Saabs växellådefabrik i Jakobsdal nära Lisebergs lilla ingång. Nu ska huvuddelen av fabriken rivas. Dock inte den byggnad jag arbetade i som används av Liseberg för omklädningsrum, kontor och lager. Det är dessutom den Läs mer…
Ulf Kamne är den ledande personen i miljöpartiet i Göteborg. Ibland kommer han med mycket märkliga utspel. De senaste är ett utspel om att Göteborg behöver fler träd. Fler träd är inte fel i sig, men brist på träd är Läs mer…
Stadsplanerare, politiker och de flesta arkitekter och byggbolag verksamma i Göteborg är experter på att inte bygga blandstad. De säger att de ska bygga blandstad men de bygger enahanda bostadsöknar eller enahanda industri- och kontorsöknar. Ett känt exempel på detta Läs mer…
Det finns naturligtvis fler olika anledningar till att inte gilla västlänken. En del är oroade över allt för många träd i staden tas bort, att det blir lite mindre grönt, andra är oroade för att det kan bli sättningar i Läs mer…
Södra Göteborg består av fyra primärområden, Landala, Johanneberg, Krokslätt och Guldheden. Det mesta av området tillhörde en gång i tiden Krokslätts Nordgården och Krokslätts Kongegården. Det låg utanför den ursprungliga staden Göteborg. Landalas primärområde omfattar idag en del av det Läs mer…
De som är motståndare till Västlänken har förlorat. Västlänken kommer att bli av. Det är dags för em att gå vidare. Det bästa för alla i nuläget är att agera för att göra Västlänken så bar som möjligt och för Läs mer…
I ett gnällig krönika på Göteborgs-Postens ledarsida (finns inte på nätet) som har rubriken ”Äganderätt framför marknadsskräck” lyckas Jan Jörnmark ändå peka på något intressant. Detta trots att krönikan saknar riktning och styrsel samt är nästan totalt obegriplig. Det han ändå lyckas Läs mer…