Dumheter om trängselavgifter

Det är troligt att det blir en ökning av trafiken på en del kringleder i Göteborg när trängselavgifter införs och att det då blir lite sämre luft kring dessa. Men eftersom trafiken som helhet minskar enligt de siffror som finns Läs mer…

Koenigsegg har aldrig varit en trovärdig köpare av Saab

Det var uppenbart redan från början att Koenigsegg aldrig var en lämplig köpare av Saab. Man saknade både pengar och kompetens. Det är nämligen inte riktigt samma sak att bygga bilar på löpande band för en massmarkand som att göra Läs mer…

Politiker och fack i Trollhättan fortsatt naiva

Politikerna och facket i Trollhättan tror att saker och ting löser sig även om man inte gör något. För att få något måste man kämpa. Det finns ingen storebror som ser allt och rycker in och löser saker när det Läs mer…

Nedläggning av Saab i Trollhättan

Det framstår som den enda vägen nu när Koenigsegg dragit sig ur hela affären. Nog för att en Koenigsegg-lösning också hade inneburit vad som i praktiken skulle blivit en nedläggning också. men nu när det inte blir någon försäljning av Läs mer…

Problemen i våra segregerade förorter fortsätter

Först var det Vellinge där en rasistisk mobb med eldunderstöd från sverigemoderaten och kommunalrådet Lars-Ingvar Ljungman vill förhindra att områdets etniskt rena och segregerade karaktär bryts genom att inga flyktingar eller andra som avviker från mönstret som finns i den Läs mer…

Biljobben flyttar till Kina?

Saabs nya ägare, Koenigsegg Group med kinesisk delägare, har deklarerat att man ska flytta produktion till Kina och en ny fabrik. I förlängningen kommer det troligen att innebära att flertalet bilbyggarjobb i Trollhättan försvinner. Nu befaras samma utveckling när det Läs mer…

Bra statlig satsning

Det statliga riskkapitalbolaget Fouriertransform (märkligt namn förresten) gör sin första satsning i ett bolag som forskar om och tillverkar bränsleceller, Powercell som återfinns i Göteborg. 60 miljoner kronor investeras i  företaget från det statliga riskkapitalbolaget som har totalt 3 miljarder Läs mer…

Bra med trängselavgifter

Och det är väldigt bra att Göteborg ska få trängselavgifter och dessutom blir det förmodligen en central zon. Det är det alternativ som ger störst minskning av trafiken och mest pengar. Ett bra och vettigt alternativ. Det näst bästa alternativet Läs mer…

Varför ny spårväg i Stockholm, men inte i Göteborg?

I Stockholm byggs spårvägen ständigt ut och nya projekt diskuteras. Det senaste är nu en förlängning av Tvärbanan från Alvik till Solna, något som förstås ökar bytesmöjligheterna och möjligheterna till alternativa transportvägar med kollektivtrafiken genom Stockholm. I Malmö och Lund Läs mer…

Kinesisk snabbtågsutbyggnad ger jobb i Sverige

Tåg och snabbtåg är miljövänligt. Det borde i likhet med vindkraft vara något som Sverige satsade på. Med hjälp av statliga pengar kunde en del av produktionen och utvecklingen av ny snabbtåg säkerligen hamna i Sverige, exempelvis i det Trollhättan Läs mer…

Aftonbladet har rätt – men också fel

Aftonbladet är i sin fulla rätt att vägar ta in Sverigedemokraternas (SD) annonser. Det är helt och hållet Aftonbladets sak att bestämma vilka annonser som de tar in. Det är inte en fråga som i sig har med tryckfrihet och Läs mer…

Spår och billig kollektivtrafik åt alla – Inga nya motorvägar!

Aktionsdagar 16-22 september: Hållbar trafik för klimaträttvisa – Spår och billig kollektivtrafik åt alla – Inga nya motorvägar! Vägtrafiken är det största slöseriet med fossila bränslen. Biobränslen räcker inte till för en global massbilism. Elbilar löser inte heller problemet – Läs mer…

Kanske skulle man riva Torslanda?

I Göteborgs överklass- och medelklassområden har över hälften av familjerna bil. I områden som ligger långt ut, exempelvis Torslanda, Näset och Askim är bilägarandelen högre, kring 70%, men även i relativt centralt belägna områden som Bö och Skår ligger det Läs mer…

Det är rätt att straffas för att man förpestar luften

Om man nu väljer att se trängselavgiften som ett straff, vilket jag personligen inte gör, så får jag nog säga att Birgitta Pihl får skylla sig själv. Hon ser trängselavgiften som ett straff. Det finns ingen bra kollektivtrafik till jobbet Läs mer…

Regeringen fattar miljöfientliga beslut

Som väntat beslutade regeringen idag att Förbifart Stockholm ska byggas. Man tar ingen hänsyn till att utbyggd biltrafik betyder utökade utsläpp av växthusgaser. Detta, tillsmmans med många andra saker, visar på ett nästan övertydligt sätt hur miljöfientlig den borgerliga regeringen Läs mer…

Äntligen! – trängselavgifter till Göteborg

Det verkar till slut som om vi även i Göteborg ska få trängselavgifter. Det är faktiskt på tiden att ett sådant initiativ tillkommer för att få ner bilanvändningen i Göteborgsområdet. Dessutom verkar det som om det område som kommer att Läs mer…

Det behövs mer miljövänlig el

Det är bra att bygga ut järnvägen och att satsa på elbilar. Det är betydligt mer miljövänliga transportalternativ än dagens fosssilbränsledrivna bilar. Att elen till 97% är fri från användning av fossila bränslen som förslagsställarna till trådlångtradarna skriver är säkert Läs mer…