Fotbollens födelseområde i Göteborg – textildistriktet

Några av de första fotbollsklubbarna i Göteborgsområdet var Örgryte IS och IS Lyckans Soldater. Örgryte IS (ÖIS) grundades 1887 av Wilhelm Friberg, W. Silow, Hilmer Ahlqvist, John Ahlqvist, A. L. Hammarbäck, Olof Hammarbäck, Otto Olsson, S. Björklund, A. Gartz, Philip Johnsson, Gustav Alpen och C. Tonning vid ett möte i egendomen Carslund som låg där Lisebergs nuvarande bergbana av trä återfinns Läs mer…

Göteborg är inte Sveriges mest förstörda stad

Jag hör ofta av folk som är intresserade av stadsbyggnad, stadsplanering och vackra hus hävda att Göteborgs skulle vara Sveriges mest förstörda stad. Vad de menar är att det rivits mer i Göteborg än i de flesta andra städer. Problemet med detta uttalande är att det inte på något sätt är sant. Läs mer…

Hade branden i Oceana kunnat förhindras?

Brandskyddsföreningen menar i alla fall att den kunde ha förhindrats. De anser att branden sannolikt kunnat undvikas om det funnits ett organiserat brandskyddsarbete på arbetsplatsen. Lisebergs nya vattenpark Oceana är till stora delar förstörd efter storbranden. Läs mer…

Landshövdingehusen

I dagens GP-bilaga Två Dagar finns en intressant och fin artikel om landshövdingehus. Den handlar bland annat om nya hus byggda i landshövdingehusstil vilket finns i flera områden, däribland på flera ställen i Haga, Majorna, Stigberget (på Bangatan), Burås och Läs mer…

Intetsägande och felaktigt av Siesjö om stadsplanering

Björn Siesjö är stadsarkitekt i Göteborg. Det är en post utan makt och allt han säger och gör är bara tyckanden. Nu har han tyckt till i debattartikel i GP. Det är intetsägande och menlöst. Dessutom delvis felaktigt. I Göteborg Läs mer…

Bra att planändring för hela Ringön avbryts

Om Göteborgs stad lyckats med sin nya stadsplan för Ringön hade områdets speciella karaktär försvunnit. Det hade med all säkerhet blivit som med norra Högsbo industriområde där fullt fungerande kontorsbyggnader i bra skick rivs för att lämna plats åt nya Läs mer…

Gnällig Jan Jörnmark har ändå några poänger

I ett gnällig krönika på Göteborgs-Postens ledarsida (finns inte på nätet) som har rubriken ”Äganderätt framför marknadsskräck” lyckas Jan Jörnmark ändå peka på något intressant. Detta trots att krönikan saknar riktning och styrsel samt är nästan totalt obegriplig. Det han ändå lyckas Läs mer…

Det är trafiklederna som är problemet

Det skriver Adam Cwejman i en ledarkrönika i GP som dock fått en helt missvisande titel ”Farledernas roll…”. Rubriken och hans avslutning i artikeln är språkligt helt befängda då krönikan inte i ett endaste ord handlar om farleder utan om trafikleder för Läs mer…

Förtätning av Göteborg kräver en del byggande på grönytor

Men samtidigt är gröna områden livsviktigt för en stad. Därför måste varje förtätning på grönområden prövas var för sig. Det går inte att ha en generell linje för exakt hur det ska göras. Varken mot eller för. Det finns gott Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – Mölndalsån och promenadvägar

Sista delen av Yimbys yttrande om Mölndalsvägen. På Yimby Göteborgs sajt finns dessutom lite detaljkommentarer och kartor som jag inte publicerat här. Mölndalsån som promenadväg och naturmiljön Ganska mycket utrymme ges i planen åt idéer om att göra området längs Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – trafik och trafikmiljö

Ytterligare en del av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen. Cykel och snabbcykelbana Den fördjupade översiktsplanen innehåller en snabbcykelbana på Mölndalsvägens östra sida. Frågan är hur stort behovet är av denna cykelled. Det går redan idag relativt snabbt att cykla längs Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – hushöjder och täthet

Tredje delen av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen. Hushöjder och täthet Höga hus föreslås mot E6, men ej mot Mölndalsvägen/Göteborgsvägen. Planen skriver att ”Utefter E6 kan höghus vara ett intressant stadsbyggnadselement samtidigt som ett gott annonsläge erbjuds.” Höga hus ses i planen Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – gatunät, spårvagnar, bilar och gångtrafikanter

Andra delen av Yimby Göteborgs yttrande om ny plan för området kring Mölndalsvägen och Mölndalsån. Stadsdelar som Getebergsäng, Almedal, Elisedal, Krokslätt, Kallebäck, Lackarebäck, Trädgården och centrala Mölndal. Första delen av yttranden publicerade jag igår. Läs också vad jag tycker om Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – blandstad eller inte

Jag har tidigare skrivit om planerna på att bygga längs med Mölndslvägen och Mölndalsån. Något som borde skett för länge sen, men som nu till slut är på gång. Yimby har yttrat sig i frågan och jag har för avsikt Läs mer…

En levande stad förändras

En stad som lever förändras. Områden i en levande stad förändrar karaktär över tiden, förslummas, gentrifieras. Byter befolkning. En sån utveckling är naturlig, kan inte planeras eller planeras bort. Vad som däremot kan planeras är var bostäder byggs och kan Läs mer…

Göteborg var textilindustrins huvudstad

Även om Borås och Sjuhäradsbygden i sin helhet var dominerad av textilindustri ända in på 1970-talet så var Göteborg textilindustrin egentliga huvudstad. I Göteborg fanns flest anställda och textilindustrin var stadens största industri från slutet av 1700-talet fram till första Läs mer…

Skolproblem i Krokslätt

I Krokslätt som är två stadsdelar i Södra Göteborg och norra Mölndal har man skolproblem. I Krokslättskolan nästan längst söderut i Krokslätt är det överfullt. Därför ska en del barn från både Krokslättsskolan och Toltorpsskolan flytta till Sörgårdsskolan som ligger Läs mer…