Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Den pågående globala uppvärmningen hotar att på ett katastrofalt sätt förändra livsvillkoren för människor och djur. Vi vet att orsaken är utsläppen av växthusgaser, främst från fossila energikällor. Farorna har länge varit väl dokumenterade men ignorerats av ekonomiska och politiska makthavare eftersom de åtgärder som krävts stått i motsättning till det kapitalistiska systemets profitjakt. Läs mer …
Besöket i Ålesund innebar också ett besök i Geirangerfjorden, ett av Norges världsarv. Geirangerfjorden, Sunnylvsfjord, Tafjord och Aurlandsfjord är tillsammans med Nærøyfjorden på Vestlandet belv 2005 upptaget på UNESCO:s lista över världsarv på grund av naturen. Läs mer …
Tomas Kåberger som är professor vid Chalmers Högskola i Göteborg påpekar i en ledare i ETC att det är ekonomiskt vansinne att bygga ny kärnkraft. Det kostar 1 kr per kilowattimme (kWh) att producera el i ett nybyggt kärnkraftverk. Läs mer …
Den svenska regeringen fortsätter med sin klimat- och miljöfientliga politik. De genomför en kraftig höjning av elskatten samtidigt som de sänker skatten på fossila bränslen kraftigt. Det kommer att leda till att omställningen av samhället går långsammare. Läs mer …
I rika länder sker det en övergång till förnybar energi. De ersätter fossila bränslen i elnätet. Elbilar ersätter bensinbilar. Värmepumpar ersätter gas och olja för uppvärmning. Noterbart är att fossila bränslen efter 1980-talet inte använts i nån större utsträckning i Sverige till uppvärmning eller elproduktion. Läs mer …
Bensinbolag är de företag som säljer drivmedel till bilar. Idag inkluderar det även el via laddstationer. När jag var barn hette bensinbolag, Shell, Mobil, Esso, Gulf, BP, Texaco/Caltex och OK var de stora bolagen. Koppartrans, Nynäs, Uno-X, Din-X, Fina, Jet, Murco var mindre bolag. Några Fina och Murcomackar såg jag dock aldrig som barn. Senare dök Jet och Bilisten upp. Läs mer …
För varje IPCC-rapport står det allt klarare: de styrande styr medvetet planeten mot avgrunden. Alla praktiska möjligheter finns att ändra kurs och på köpet skapa en rättvisare och bättre värld. Allt är på plats utom det viktigaste: makten över de företag som vägrar vika från katastrofkursen. Läs mer …
Den högerextrema svenska regeringen vill öka biltrafiken och gynnar fossildrivna bilar på en mängde olika sätt. Skatten på bensin ska sänkas, reduktionsplikten likaså och till råga på allt ska reseavdragen som gynnar rika bilister i staden behållas. Läs mer …
Vi, Sveriges yngre generationer, skriver till er för att be er att tänka på oss – era barn, barnbarn och det här landets framtid – när ni går och röstar den 11 september. Vi skriver till er för att vi är livrädda. Vi är livrädda för att vår framtid äventyras på grund av klimatkrisen. Läs mer …
Gröna Mobilister (tidigare Gröna Bilister) har granskat de svenska partierna och deras trafikpolitik kring ett antal faktorer som har betydelse för klimat- och miljövänlighet. Läs mer …
Stigande energipriser göder därtill fossilkapitalet och finansmarknadernas satsningar på ökad utvinning av olja och gas. Enligt analytikern Mark Campanale från Carbon Tracker (citerad av Katrine Marcal i DN 14 juli) investeras globalt mer pengar i fossilbränslen idag än för tio år sedan. Läs mer …
Orden från den socialistiska legenden Rosa Luxemburg i kvinnofängelset på Barnimstrasse i Berlin 1915 handlade om första världskriget men kunde lika gärna ha varit formulerade idag. Den gången hade det lilla och som många hoppades kortvariga kriget mellan Österrike och Serbien likt en präriebrand dragit med sig alla Europas och snart världens stormakter i ett blodbad utan motstycke. Läs mer …
Kriget i Ukraina har lett till dramatiska prishöjningar på fossila bränslen och i Sverige råder en närmast total uppslutning kring behovet av statliga subventioner av drivmedel. Liksom när det gäller den militära upprustningen bryts enigheten bara när någon politiker vill ta opinionspoäng genom att bjuda över de andra. Läs mer …
I en intervju i radion sa Nooshi Dadgostar att hon ville sänka bensinpriset. Det är huvudlöst och helt vansinnigt. Det innebär ökade utsläpp av växthusgaser och att produktionen av biobränslen på raffinaderierna hotas. Det senare är kanske inte nån katastrof men det kan ju också innebära att utfasningen av fossilbilar försenas. Det är inte bra. Läs mer …
Pandemin har avslöjat sprickorna i välfärden, extremvädret klimatnödlägets allvar och massarbetslösheten marknadens misslyckande. Det är uppenbart att Sverige är i behov av stora offentliga samhällsinvesteringar. Låt oss ta den historiska möjligheten på V-kongressen i februari och totalrenovera Sverige. Läs mer …
I december gick Vänsterpartiets partistyrelse ut med en helt felaktig och dessutom rent skadlig elpolitik där grundförslagen är inskränkt nationalistiska och motverkar åtgärder som är bra för klimatet. Beskrivningen av problemen med elförsörjning i Europa är också felaktig. Läs mer …
Bensin- och dieselpriset ligger runt 20 kronor och elen kostar tidvis flera kronor per kilowattimme i södra Sverige. Inte lika synligt för vanliga konsumenter, men minst lika viktigt är att priser på konstgödsel rusar i höjden. Läs mer …
Med darr på allvarsrösterna förklarade världens ledare att årets klimattoppmöte, COP26 i Glasgow, var sista chansen. Att nu, just den här 26:e gången, var det allvar. I motsats till de tidigare 25 mötena skulle det ske en verklig förändring! Eller i alla fall i en snar framtid… Läs mer …
Om vi ska klara Parisavtalets mål på max 1,5 graders global uppvärmning måste vi kraftigt minska användningen av fossilt bränsle, och det snabbt. Men det finns faktorer som gjort det möjligt förr. Läs mer …
Miljardsatsningar för att rädda klimatet motverkas av att klimatskadlig verksamhet samtidigt subventioneras med dubbelt så stora summor. Det visar Naturskyddsföreningens granskning som presenteras på dagens pressträff för klimatet. Samtidigt är Sveriges utsläppsutrymme slut redan om fyra år, om inte radikala åtgärder sätts in. Läs mer …