Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Fängelse för misslyckat bombdåd mot Elbit Systems. Två termosbomber med 3,3 kilo dynamitsprängämne placerades utanför det israeliska företaget Elbit Systems i Kallebäck. Därefter tändes sprängladdningen på. Läs mer…
Ett en artikel i tidningen Rött där forskaren Fredrik Edin uttalar sig om det exkluderande samhället säger han nåt mycket märkligt om Göteborg. Han jämför de tre storstäderna och menar att Göteborg och Stockholm i motsats till Malmö har rensat bort all fattiga ur den centrala staden. Läs mer…
Grönsaks- och frukthandel mindre livsmedelsbutiker, tobaksbutiker såväl som grossister inom dessa branscher i Göteborgsområdet såväl som i Skåne har idag en stor andel invandrare från Libanon som aktiva. Det är också vanligt att de eller släktingar till dem driver bilhandelsföretag. Läs mer…
Förtätningen av en stad är alltid bra förutsatt att en kvartersstad med blandade funktioner byggs. Kontor, bostäder, butiker, småverkstäder, blandade lägenhetsstorlekar och blandade ägarformer med mera. Förtätning medför i sådana fall minskade transporter, bättre underlag för kollektivtrafik och ökad trygghet Läs mer…
Inget av de 8 högsta byggnadsverken i dagens Göteborg är hus. Istället handlar det om master, skorstenar, bropyloner etc. Allra högst och i en klass för sig själv är den högre radio- och TV-matsen i Brudaremossen. Den är cirka 150 Läs mer…
Göteborg och Borås är två av Sveriges större städer. De ligger mycket nära varandra och pendlingen är lika stor i bägge riktningar. Idag sker denna pendling nästan uteslutande med bil och buss. Resan tar lång tid. Det finns en järnväg, Läs mer…
Det skriver Adam Cwejman i en ledarkrönika i GP som dock fått en helt missvisande titel ”Farledernas roll…”. Rubriken och hans avslutning i artikeln är språkligt helt befängda då krönikan inte i ett endaste ord handlar om farleder utan om trafikleder för Läs mer…
På måndagseftermiddagen och kvällen, dvs igår, besköts tre bussar som passerade Kallebäck och Gårda på RIksväg 40 och E6. Det var en turistbuss, en flygbuss som tycks ha träffats av två skott och en buss på linje 610 mellan Göteborg Läs mer…
Det två stora svenska industriföretagen Ericsson och Saab är misstänkta för att ha betalt ut mutor till köpare i Grekland. Det gäller försäljning av det militära radarsystemet Erieeye som idag tillverkas av Saab som köpte Ericssons dotterbolag, Ericsson Microwaves (idag Läs mer…
Sista delen av Yimbys yttrande om Mölndalsvägen. På Yimby Göteborgs sajt finns dessutom lite detaljkommentarer och kartor som jag inte publicerat här. Mölndalsån som promenadväg och naturmiljön Ganska mycket utrymme ges i planen åt idéer om att göra området längs Läs mer…
Ytterligare en del av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen. Cykel och snabbcykelbana Den fördjupade översiktsplanen innehåller en snabbcykelbana på Mölndalsvägens östra sida. Frågan är hur stort behovet är av denna cykelled. Det går redan idag relativt snabbt att cykla längs Läs mer…
Tredje delen av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen. Hushöjder och täthet Höga hus föreslås mot E6, men ej mot Mölndalsvägen/Göteborgsvägen. Planen skriver att ”Utefter E6 kan höghus vara ett intressant stadsbyggnadselement samtidigt som ett gott annonsläge erbjuds.” Höga hus ses i planen Läs mer…
Andra delen av Yimby Göteborgs yttrande om ny plan för området kring Mölndalsvägen och Mölndalsån. Stadsdelar som Getebergsäng, Almedal, Elisedal, Krokslätt, Kallebäck, Lackarebäck, Trädgården och centrala Mölndal. Första delen av yttranden publicerade jag igår. Läs också vad jag tycker om Läs mer…
En stad som lever förändras. Områden i en levande stad förändrar karaktär över tiden, förslummas, gentrifieras. Byter befolkning. En sån utveckling är naturlig, kan inte planeras eller planeras bort. Vad som däremot kan planeras är var bostäder byggs och kan Läs mer…
Inte för att det är svårt att sätta upp skyltar om sänkta hastigheter, inte för att det på något sätt skulle vara så att det är fel och att folk är motståndare. Utan helt enkelt för att man oftast inte Läs mer…
Framförallt är det lika bra fungerande alternativet betydligt billigare. Det inkluderar nämligen ingen tunnel alls. Ingen olönsam Västlänk alltså. Någon tunnel behövs inte för att genomgående pendeltåg ska kunna införas i Göteborg. Istället anlägger man en helt ny central pendeltågsstation Läs mer…
Längs med Mölndalsvägen och Mölndalsån, Göteborgs gamla textildistrikt, finns det en otrolig massa tomma tomter, parkeringar, dåligt utnyttjade tomter och gamla fabriker. Precis hela vägen från Lisebergs lilla ingång till Mölndals centrum (Fast då har gatan bytt namn till Göteborgsvägen) Läs mer…