Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Jag är för trängselavgift. Det är bra för miljön, det minskar bilismen, det är fördelningspolitiskt bra om pengarna används till kollektivtrafik (anledningen är att de flesta fattiga redan idag åker kollektivt, endast cirka 30% av låginkomstfamiljerna i Göteborg har bil Läs mer…
När ängsliga medelklassen, övre medelklassen och överklassen flyttar in i ett område, i en stadsdel så blir det snart en tråkig stadsdel. De klagar på ljud från krogar som då inte längre kan ha musik och i förlängningen kanske måste Läs mer…
Att säga upp Stena Line och tvinga dem att flytta från Masthuggskajen skulle inte på något sätt innebära att bostadsbyggande i Masthugget skulle komma igång. Problemet är inte Stena Line helt enkelt. Samordnarna från Yimby Göteborg har helt enkelt fel Läs mer…
Den först kände personen i Uddevalla som använd namnet Wesslau var Hans Arvidsson Wesslau som dog år 1737. Möjligen hade han tagit namnet från hustrun Catharina Johansdotter då hennes syster var Anna Johansdotter Wesslau. Hans Arvidsson Wesslau och Catharina Johansdotter Läs mer…
I Krokslätt som är två stadsdelar i Södra Göteborg och norra Mölndal har man skolproblem. I Krokslättskolan nästan längst söderut i Krokslätt är det överfullt. Därför ska en del barn från både Krokslättsskolan och Toltorpsskolan flytta till Sörgårdsskolan som ligger Läs mer…
Nedläggningen av Buråsskolan i Burås i södra Göteborg kommer på ett avgörande sätt att minska valfriheten i några av Göteborgs tätast befolkade stadsdelar, Krokslätt (Fredriksdal, Almedal, Elisedal, Burås, Mossen, Getebergsäng) och Johanneberg. Den kvarvarande kommunala skolan med låg- och mellanstadium Läs mer…
Framförallt är det lika bra fungerande alternativet betydligt billigare. Det inkluderar nämligen ingen tunnel alls. Ingen olönsam Västlänk alltså. Någon tunnel behövs inte för att genomgående pendeltåg ska kunna införas i Göteborg. Istället anlägger man en helt ny central pendeltågsstation Läs mer…
Bostadsbristen i Göteborg är värst i Sverige. Samtidigt finns det gott om tomter i centrala lägen som inte kräver dyra investeringar i gator, och annan infrastruktur. Dessutom finna en stor del av dessa tomma tomter i områden där marken inte Läs mer…
Längs med Mölndalsvägen och Mölndalsån, Göteborgs gamla textildistrikt, finns det en otrolig massa tomma tomter, parkeringar, dåligt utnyttjade tomter och gamla fabriker. Precis hela vägen från Lisebergs lilla ingång till Mölndals centrum (Fast då har gatan bytt namn till Göteborgsvägen) Läs mer…
Söder om Liseberg finns det stora tomma områden som idag inte används till nåt. Kommunikationerna till området är bra med många busslinjer, med spårvagnar och pendeltåg. Även för bilar är tillgängligheten hög. Om vi nu ska ha en ny idrottsarena Läs mer…
Göteborgs-Posten rapporterar idag om en förstudie av en ersättningsarena för Scandinavium. På den skiss de presenterar menar man att arenan ska byggas där Valhallabadet ligger. Enligt skissen skulle det innebära att parkeringen mittemot Valhallabadet och ett daghem försvinner. Alternativt menar Läs mer…
Jag vet inte om nån faktiskt någon gång fått för sig att äta mört eller nån liknande fisk som man fått upp från Vallgraven, Fattighusån eller Stora Hamnkanalen i Göteborg. För jag skulle då aldrig få för mig att sådan Läs mer…
Ett av problemen med långsam kollektivtrafik i centrala Göteborg är att så många olika bussar och spårvagnslinjer går genom Brunnsparken. Jag tycker att många av dessa borde bort. Fjärrbussar och expressbussar som går via Korsvägen i söder, Hjalmar Brantingsplatsen på Läs mer…