Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Det skriver Adam Cwejman i en ledarkrönika i GP som dock fått en helt missvisande titel ”Farledernas roll…”. Rubriken och hans avslutning i artikeln är språkligt helt befängda då krönikan inte i ett endaste ord handlar om farleder utan om trafikleder för Läs mer…
Svenskarna reser allt längre för att komma till arbetet. Transporter står idag för en stor del av Sveriges utsläpp från fossila bränslen. Stadsplanering kan vara ett sätt att komma till rätta med problemet och skapa ett hållbart resande, men en avhandling från Läs mer…
Jag arbetade i Högsbo industriområde redan 1976. Då arbetade jag på Becker-Galon som tillverkade tapeter, våtrumstapeter och bilklädsel. Idag är den fabriken ombyggd till ett köpcentrum, Högsbo 421. Det ligger inte i det område där kommunen planerar omfattande bostadsbyggande, men Läs mer…
Alltmer komplexa komponenter och subsystem i elbilar ökar risken för att fel uppstår under körning, med kollision eller avkörning som följd. Daniel Wanners forskningsresultat gör att föraren har betydligt större möjlighet att behålla kontrollen över bilen i kritiska situationer. Elektrifierade Läs mer…
Ät mindre men bättre kött och använd köttguiden för kloka matval. Det uppmanar Världsnaturfonden WWF i sin nya konsumentguide, Köttguiden 2015. Kött som får grönt ljus är miljömärkt och har tydliga mervärden som KRAV- märkning eller är certifierat naturbeteskött. Svenskt Läs mer…
Två företrädare för Grön Ungdom, Elina Jansson och Martin Solberg, föreslår att trängselskatt, eller trängselavgift som jag föredra att kalla det, ska införas i alla lite större städer. Som utgångspunkt för förslaget framhåller de att trängselskatten lett till minskad biltrafik Läs mer…
På E6 förbi Gårda i Göteborg passerar varje dag nästan 90 000 fordon. På Champs-Elysees kör varje dag nästan 90 000 bilar (84 000). Miljön på och runt E6 genom Gårda är en ensidig bilmiljö, alienerande gentemot alla trafikslag utom Läs mer…
Yimby Göteborg är ett nätverk kring stadsbyggnadsfrågor och stadsplanering som funnits sen 2008. Det är en presentation av dem som tagits från deras hemsida. Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk, öppet för alla stadsvänner. Vi vill ha mer tät blandstad – inte Läs mer…
Göteborg är en mycket glest bebyggd stad med stora obebyggda eller glesbebyggda områden nära stadskärnan. Det är också en stad med stor biltrafik för hållande till folkmängden. En stad med stor andel bilpendlare och liten andel som pendlar med kollektivtrafik Läs mer…
Göteborgarna fick i samband med valet rösta om trängselskatten som jag föredrar att kalla trängselavgift då det inte är en skatt utan en avgift som läggs på den som brukar gatorna. Omröstningsresultatet var mycket klart. Det blev nej till trängselavgiften. Läs mer…
Västsvenska paketet är en satsning på infrastrukturen i och runt Göteborg. Det finns en mängd både små och stora projekt i paketet. En del är problematiskt. En del inte. Det mest miljöfientliga och mest problematiska i paketet är satsningen på stora biltrafikleder, Läs mer…
IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) publicerade förra veckan sin senaste klimatrapport. För den som följt forskningsresultaten kring klimatförändringarna är det inga nya resultat, i grunden är det främst formuleringarna som blivit mer säkra i takt med att den pågående Läs mer…
Lösningen av trafikproblemen i Torslanda längs med väg 155 är inte att bygga fler stora och större vägar. Det brukar istället ge mer biltrafik. En ny stor väg skulle ge samma problem som idag, men i nya områden. Öckeröborna vill Läs mer…
Walleniusrederierna är det samlade namnet på den företagsgrupp som grundades 1934 då Olof Wallenius inköpte sitt första fartyg, en liten tanker som byggdes om för transporter av vegetabiliska oljor. Fartyget fick namnet Soya och företaget namnet Rederi AB Soya vilket Läs mer…
Allt färre ungdomar tar körkort. Sannolikt är det ungdomar med arbetarklassbakgrund som främst låter bli att ta körkort. Unga kvinnor i invandrarfamiljer i arbetarklassen är de som oftast inte tar körkort. Det är uppenbart att körkortet idag till stor del handlar Läs mer…
Utslaget i folkomröstningen om trängselskatten i Göteborg var mycket klart. Det blev Nej. Det måste innebära att trängselavgifterna tas bort. Allt annat vore demokratiförakt och skulle få allvarliga konsekvenser för människors tilltro till politik och demokrati. Ändå har jag hört Läs mer…
Vänstern (fast det är bara en vänster i förhållande till högerpartierna) vann visserligen valet i Göteborg. 40 mandat för Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Vänsterpartiet och Feministiskt Initiativ mot 30 mandat för de tre allianspartierna Moderaterna, Folkpartiet och Kristdemokraterna. Problemet är att ingen Läs mer…
Trängselskatten är ett av flera sätt som det Västsvenska paketet finansieras. Det västsvenska paketet är en överenskommelse mellan kommuner, regionen, statliga verk och staten. I paketet ingår stor satsningar på ökad bilism som exempelvis Marieholmstunneln. Där ingår nödvändiga byggen som Götaälvbron och Läs mer…
Klimatdemonstration på cykel 2014. I Göteborg. För femte året i rad att anordnas en klimatdemonstration på cykel! Demonstrationen kommer i år att ske lördagen den 13 september, dagen före de allmänna valen samt folkomröstningen om trängselskatten i Göteborg. Vi samlas Läs mer…
En klar majoritet i Göteborg vill ha trängselavgift (trängselskatt heter det officiellt men det är till sin utformning en avgift och ingen skatt). Detta enligt en opinionsundersökning som visar på att 50% tänker rösta ja och 38% nej. 12% är osäkra. En Läs mer…