Trafikverkets prognoser gynnar regelmässigt bilismen

DN har granskat Trafikverkets prognoser och kommit fram till att de regelmässigt överdriver bilismen och regelmässigt underskattar tågtrafiken. Bilisternas tid värderas dessutom högre än tågresenärers. Resultatet är att bilvägar byggs trots att det egentligen inte behövs medan satsningar på tågtrafik Läs mer…

Advertisements

De mest lästa artiklarna på bloggen 2019

Av de mest lästa inläggen på min blogg under 2019 så handlar alla utom ett om brottslighet. Alla utom två handlar om organiserad brottslighet vilket är det jag främst skriver om. Dessutom skriver jag mycket om invandring och rasism. Ett Läs mer…

Ökad samhällsnytta med trängselskatter eller högre parkeringsavgifter

Medelstora svenska städer kan nå ökad samhällsnytta med trängselskatter eller ökade parkeringsavgifter Det visar en ny forskningsstudie från VTI. I studien har forskarna Disa Asplund och Roger Pyddoke analyserat samhällsekonomiskt optimala trängselskatter och parkeringsavgifter i en modell av Uppsala. Metoden Läs mer…

Allt fler flyttar till städer och kvar blir ”dubbla förlorare”

När fabriken i den lilla orten läggs ned, försvinner jobben och huspriserna faller. Kvar blir ”dubbla förlorare” – och växande högerpopulism. ”Inflyttningen till städerna går inte att stoppa. Istället måste vi göra det enklare att flytta och pendla”, menar Peter Läs mer…

Biltrafik är inte problemet vid Brunnsparken – vänsterpartiets omotiverade förbudsförslag

Det är jobbigt för kollektivtrafiken i Brunnsparken. Speciellt under rusningstid. Men problemet är inte att en massa bilar står i vägen. Biltrafiken är nämligen ytterst begränsad. Redan idag är det förbjudet för bilar att köra Norra Hamngatan och Södra Hamngatan Läs mer…

Petter Stordalen och riskapitalbolag köper charterbolaget Ving

Petter Stordalen, norsk hotellmagnat med stor verksamhet i Sverige har tillsammans med riskkapitalbolagen Altor och TDR Capital köpt tillgångarna och verksamheten i resebyrån och charterturistföretaget Ving Sverige AB medan själva bolaget satts i konkurs. Stordalens Strawberry Group AS och Altor Läs mer…

Bike Street i Göteborg

Friggagatan i Göteborg kallades under en period som sträckte sig från 1960-talets slut till 2000-talets av en del människor för Bike Street, mc-gatan. Men det började som en bilgata. Innan husen på Friggagatan nordvästra sida byggdes 1939 så hade de Läs mer…

Andreas Gustavsson på ETC vilseleder om storföretags växthusgasutsläpp

Enligt en artikel i Guardian står 20 bolag, 12 av dem statligt ägda,  för huvuddelen av den produktion som orsakar växthusutsläpp. Men det är inte bolagen som står för själva utsläppen: The global polluters list uses company-reported annual production of Läs mer…

Att snabbt minska utsläppen av växthusgaser är nödvändigt

Det är viktigt att så snabbt  som möjligt minska utsläppen av växthusgaser. Det går inte att uppnå genom önsketänkande om att supersnabbt snabbt fasa ut all användning av fossila bränslen och nollutsläpp (det är inte möjligt och dessutom kanske inte Läs mer…

Det går inte att vara mot gruvbrytning om vi vill ha mer eldrivna fordon

Den som vill ha fler eldrivna fordon istället för fossildrivna fordon kan inte samtidigt bekämpa gruvbrytning. För vill vi ersätta fossildrivna fordon med eldrivna fordon krävs en väldig massa batterier. För det krävs en massa metaller som vi idag inte Läs mer…

Elsparkcyklarna må vara irriterande men de är här för att stanna

Det är irriterande med elsparkcyklar som far fram på trottoaren, ligger slängda rätt över eller är parkerade på en cykelbana, gångbana eller trottoar. Det kan också vara lite skämmande när de dyker upp utan förvarning strax bakom eller precis vid Läs mer…

Boscanin gör det enkelt för sig och hamnar delvis fel när det gäller bilismen

Bilisterna betalar redan för mycket menar Aleksandra Boscanin i en ledare i GP. De betalar enligt henne mer än vad bilismen kostar samhället påstår hon och hänvisar till en undersökning från VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut). Det är rätt att Läs mer…

Arkitekten som gärna förstör en park men vill bevara en grusöken

Gunnar Werner är arkitekten som vill bygga bilvägar rakt igenom och på olika sätt förstöra den mycket använda Burgårdsparken. Samtidigt vill han inte på några villkor förbättra spårvägen i centrala Göteborg så att inte alla vagnar måste gå via Brunnsparken. Läs mer…

LNG är bättre än bunkerolja

LNG är flytande naturgas, dvs flytande fossilgas. Det är ett mycket renare bränsle än bunkerolja (också kallat tjockolja). Bunkerolja innebär stora utsläpp av miljöfarliga ämnen  som svaveldioxid, kväveoxider och giftiga partiklar. Svaveldioxid skapar försurning, kväveoxider bidrar till övergödning och växthuseffekt, Läs mer…

Bilfri innerstad blir en död innerstad

Feministiskt Initiativ (F!)vill döda Göteborgs innerstad totalt. De vill att centrum i Göteborg ska byggas om till en stad för turister. Det finns inga stora mängder turister i Göteborg och det kommer det aldrig att finnas. Speciellt inte om resandet Läs mer…

Jag är så trött på förbudslagstiftning och onödiga lagar

Många verkar tro att lagstiftning kan lösa allt. Faktum är att lagstiftning numera mycket sällan löser nåt. I allmänhet innebär det en bestraffning av konsekvensen av nån annan lag eller nåt helt annat. Det finns alldeles för många lagar i Läs mer…

Lokala och regionala klimatmål kan motverka en vettig global utveckling

Att öka utsläppen av koldioxid, den vanligaste och mest betydande växthusgasen, vid Preemraff i Lysekil genom att bygga ut raffinaderiet för att tillverka mer miljövänliga produkter leder till minskade utsläpp av koldioxid på global nivå. Utsläpp på global nivå är Läs mer…