Omställningen är mycket mer än ett teknikskifte

Svante Axelsson från Fossilfritt Sverige skriver i DN 23 juni utmaningen nu inte är omställningen i sig utan folkets bristande förståelse om hur enkel omställningen är. Detta skall åtgärdas med samordnad ”kommunikation” från regering, myndigheter, public service och skolor. Läs mer…

Pessimismen i i-länderna ökar dramatiskt

Aldrig sedan mätningar började för mer än hundra år sen har människor i i-världen varit så pessimistiska som idag. Det säger Human Development Report för 2022, som nyss har kommit ut. Rubriken på kapitlet – Uncertain times, unsettled lives – talar om orsaken Läs mer…

Gräs och klöver kan ersätta importerad soja och naturgas

Om spannmålsodling varvas med odling av gräs och klöver kan Sverige producera tillräckligt med protein för att ersätta allt sojafoder som idag importeras, samt 13 procent av den importerade naturgasen. Det kan bli möjligt genom att gräset omvandlas till proteinfoder och bioenergi i så kallade bioraffinaderier. Läs mer…

Energilagring – vattenmagasin och vattenkraft

Vattenkraften kan sig själv fungera som energilagring och kan dessutom användas för att håll frekvensen i elsystemet stabil. Detta då vatten kan sparas i magasin och kraftverksdammar när det produceras stor mängder el från vindkraftverk och solcellsanläggningar. Läs mer…

Det behövs ökad gruvbrytning i Sverige – kobolt

Kobolt är en av de metaller som det behövs mer av för att kunna tillverka de batterier som behövs för en klimatomställning av samhället. Det är en nyckelmetall tillsammans med bland annat litium och särskilda jordartsmetaller i den samhällsomvandling som är nödvändig. Läs mer…

Europas största fyndighet av sällsynta jordartsmetaller

LKAB har hittat betydande mängder sällsynta jordartsmetaller i Kirunaområdet. Sällsynta jordartsmetaller är nödvändiga för bland annat tillverkning av elbilar och vindkraftverk. Efter framgångsrik prospektering har bolaget kunnat redovisa mineraltillgångar för sällsynta jordartsmetaller på mer än en miljon ton Läs mer…

Svenskt Näringsliv, Timbro och klimatförnekelse

I en artikelserie om Svenskt Näringsliv och deras propagandacentral Timbro har Supermiljöbloggen kartlagt deras kontakter med fossilindustrin och deras motstånd mot åtgärder mot klimatförändringarna. Fyra artiklar har publicerats Läs mer…

Partistyrelsen i V måste ta sitt ansvar

Valet 2022 blev ett stort nederlag för vänstern. Högerns framgångar gav oss i stället den mest reaktionära regering landet haft på närmare ett sekel. Det var också ett nederlag för Vänsterpartiet som var det enda av de rödgröna partierna som gick tillbaka. Läs mer…

Den svenska regeringen prioriterar fossila bränslen

Den högerextrema svenska regeringen vill öka biltrafiken och gynnar fossildrivna bilar på en mängde olika sätt. Skatten på bensin ska sänkas, reduktionsplikten likaså och till råga på allt ska reseavdragen som gynnar rika bilister i staden behållas. Läs mer…

Bästa partierna på miljöområdet

Två partier har en mycket bättre miljöpolitik än alla andra enligt den granskning som Supermiljöbloggen gjort. Miljöpartiet och Vänsterpartiet. Men deras politik skiljer sig åt. Miljöpartiet satsar mer på individualism och individuella val medan Vänsterpartiet satsar mer på kollektiva åtgärder. Läs mer…

Öppet brev till statsministern om klimatet

Magdalena Andersson, är du medveten om att om vi misslyckas med att nå 1,5 gradersmålet riskerar vi att överskrida katastrofala tröskelpunkter i jordens klimatsystem? Har du klart för dig att ett sådant läge skulle leda till att uppvärmningen eskalerar bortom mänsklig kontroll och i förlängningen till samhällskollaps? Läs mer…

Det brinner! Vad gör vi?

Stigande energipriser göder därtill fossilkapitalet och finansmarknadernas satsningar på ökad utvinning av olja och gas. Enligt analytikern Mark Campanale från Carbon Tracker (citerad av Katrine Marcal i DN 14 juli) investeras globalt mer pengar i fossilbränslen idag än för tio år sedan. Läs mer…

Det måste bli ett slut på tågkaoset!

Det måste bli ett slut på tågkaoset. Förseningar och inställda tåg kostar samhället 5 miljarder kronor om året. Sverige har dessutom världens mest splittrade järnvägsunderhåll. För en hållbar klimatomställning behöver vi att järnvägen fungerar. Låt Trafikverket utföra underhållet i egen regi – så att vi får en fungerande järnväg för alla. Läs mer…

Nya bränslen kan minska utsläppen från sjöfart och flyg

Alternativa sjöfarts- och flygbränslen kan spela en nyckelroll för att minska klimatutsläppen från transportsektorn. Det visar en studie där forskare från IVL Svenska Miljöinstitutet och Chalmers undersökt framtida bränsleval och vilka som mest effektivt kan minska klimatutsläppen. Läs mer…